Dodge praten

[Chryslercrap]

Det er ikke sikkert at det er så enkelt. Jeg har undersøkt litt rundt dette nå, og det virker som disse bilene fra Sverige og andre EU-land er importert på lokale unntaksregler. Dvs, de er fortsatt ikke typegodkjente i EU-området (litt som våre §1-15 regler) Så ved import til Norge så vil de fortsatt ikke godta de utenlandske papirene, og behandle bilen som om den kom direkte fra USA. Sånn som f.eks Fiat operer nå så skal alt som selges i Europa være brandet som Fiat, Alfa eller Lancia. Dodge, Chrysler eller Ram vil være tilgjengelig på det Europeiske markedet, og derfor heller ikke være EU-typegodkjente. Mektige krefter ute å går her, og de driter i om en kar i Romsdalen eller en raring i Sarp har fryktelig lyst på en ny Ram med Cummins.

 

Det er veldig synd at det har blitt slik. Om det er noen som har klart å få dette til de 2-3 siste åra så vil jeg gjerne høre om det. Vi kan også takke den mektige bilimport-lobbyen og enkeltpersoner i Vegdirektoratet her i Norge for dette. De er ikke glad for konkuranse fra småimportører, og har jobbet målbevist for å få stanset slikt i mange år.

 

 

 

<a>En kompis har nettopp tatt en slik "runde" med en ombygd Silverado pick-up. Bilen ble importert fra USA til Norge av noen karer på Skjåk, de driver med litt bilimport, mest gamle biler. Silverado`n ble momset inn til Norge, og der ble den stående til kompisen kjøpte den. Det eneste alternativet for godkjenning var da §1.15, men han hadde lite lyst til å bygge bilen tilbake til original. Etter noen runder i tenkeboksen ble bilen eksportert til Sverige, og registrert der. Det ble tatt en besiktning og bilen ble registrert som "endret fordon". Etter noen dager på svenske skilt ble bilen importert til Norge igjen, og vist ved Drammen trafikkstasjon. Da var alt ok, til og med beltene som ikke låser når du napper i dem ble godkjent (dette er en varebil klasse 2)[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>

Fikk den også godkjent uten gitter ved bakvindu, da Bergheim Drammen har en solfilm/sikkerhetsfilm med riktig merking som biltilsynet godtar som skillevegg.

 

Er absolutt enig i det siste du skriver, det foregår en bevisst motarbeiding.