06.08.2014, 11:30
Takk for svar!
Tittet på en ny bil i går og den var hakket bedre enn den forrige. Denne var nylig EU godkjent 1980 modell. Bilen virket i god teknisk stand ved første prøvetur. I motorrommet var det tørt og fint. Ingen tegn til oljesvetting. Eieren mente selv at bilen var kun godt 90 000 km og at det var en gammel "ambulanse". Noe rust var det, men ingen av alvorlig betydning bortsett fra under frontruta. I midlertid så endret alt seg i det jeg satt den i 4*4. 1 gir gikk greit, men i det jeg koblet inn 2, gir og ga gass, så startet bilen å riste noe voldsomt og varsellampen (håndbrekk varsel) startet å lyse. Det samme skjedde ved 3 gir, både lavgir og høygir. Hørte skrapelyder og metal mot metal. Noen som har vært borti noe lignende. Selgeren ville forresten ha 39 000 for denne bilen.
Tittet på en ny bil i går og den var hakket bedre enn den forrige. Denne var nylig EU godkjent 1980 modell. Bilen virket i god teknisk stand ved første prøvetur. I motorrommet var det tørt og fint. Ingen tegn til oljesvetting. Eieren mente selv at bilen var kun godt 90 000 km og at det var en gammel "ambulanse". Noe rust var det, men ingen av alvorlig betydning bortsett fra under frontruta. I midlertid så endret alt seg i det jeg satt den i 4*4. 1 gir gikk greit, men i det jeg koblet inn 2, gir og ga gass, så startet bilen å riste noe voldsomt og varsellampen (håndbrekk varsel) startet å lyse. Det samme skjedde ved 3 gir, både lavgir og høygir. Hørte skrapelyder og metal mot metal. Noen som har vært borti noe lignende. Selgeren ville forresten ha 39 000 for denne bilen.