Etter å ha fikset på tanken og armaturen, lagt slanger frem mot fødepumpa (kuttet dieselrørene 1m før liftpumpa), har jeg fått problemer med å få bilen til å gå. Får gjerne start når jeg har kjørt den på starteren en stund, men den stopper umiddelbart på tomgangsturtall og går heller ikke alltid på litt høyere turtall, men den stopper uansett med litt belastning (når jeg setter den i gear), som om det ikke er noe kraft i motoren, mangel på diesel.
Har sjekket kapasiteten på fødepumpa igjen, den er slik det skal være, og ikke noe synlig luft. Har nå satt en lader på hvert batteri for raskere lading (koblet fra det ene batteriet), men la merke til at V-metret i bilen, lå langt under normalen under startseansen 7-8V (målt mens jeg ikke kjørte starteren), og dette uansett om jeg koblet til batterlader (måler 13V bak batteriklemmene). Om dette er riktig skulle man tro det er noe elektrisk?
FDS'n vil vel kanskje ikke fungere ok hvis spenningen er så lav?
V-metret har jo ellers gjerne ligget rundt 14V (selv om det nok ikke er særlig nøyaktig).
Antar det ikke er noe med leveransen av diesel så lenge det kommer tilstrekkelig til filtret?
Nei, er nok ikke FSD'n, har en helt ny som oppfører seg på samme måten.
Rune
Har sjekket kapasiteten på fødepumpa igjen, den er slik det skal være, og ikke noe synlig luft. Har nå satt en lader på hvert batteri for raskere lading (koblet fra det ene batteriet), men la merke til at V-metret i bilen, lå langt under normalen under startseansen 7-8V (målt mens jeg ikke kjørte starteren), og dette uansett om jeg koblet til batterlader (måler 13V bak batteriklemmene). Om dette er riktig skulle man tro det er noe elektrisk?
FDS'n vil vel kanskje ikke fungere ok hvis spenningen er så lav?
V-metret har jo ellers gjerne ligget rundt 14V (selv om det nok ikke er særlig nøyaktig).
Antar det ikke er noe med leveransen av diesel så lenge det kommer tilstrekkelig til filtret?
Nei, er nok ikke FSD'n, har en helt ny som oppfører seg på samme måten.
Rune