18.08.2014, 14:29
Kan det være at levetiden på en eller flere skiver er over? Har selv opplevd å slite ned innsiden på en skive, grunnet forkilt calipper. Resultat risting. Det er vanskelig å se uten å demontere skiva, og det er umulig foran uten å bytte til nye skiver. Eller kan du jo forsøke å vaske skivene med bremserens og pusse klossene med smergel . Forsøk også å ta ut sikringen til ABS for å utelukke at den trigger feil. Kjører selv med skiver og klosser fra https://www.milneroffroad.com og er godt fornøyd. Lite soting fra klossene også. Pøs på med aluminiumspasta i kontaktflatene på skiver foran, for å redusere faststrusting . Får du de lett løs senere så legg på mere.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

