02.09.2014, 20:25
Det er ingen jeg vet om som har gjort det (her på forumet. Finnes selvsagt utenlandske biler), men det er planen på min bil, og da enten 5 literen eller 5.6. Jeg har knapt hørt om noen som hiver inn en bensinmotor etter å ha hevet ut sin gamle motor, så her går det i diesel. Det antydes ut i fra sonderingene hos BT som en kamerat har foretatt at det kan gå med skifte til ventilerte bremser foran, men jeg har ingen fullkommen info her. Jeg kommer nok til å finne ut hva som skal til, og da skal jeg dele det med alle
Det beste er vel å høre med BT selv og involvere dem fra starten av. Tror for øvrig at en 5 literen vil være passende i en G, men da bør man vel dreve om en god del for å få max utbytte. En M117 har mer moment på 1000 rpm enn M110 har på 4200 rpm. Selv har jeg blitt M116/M117 - frelst de siste årene, og betrakter de som langt bedre motorer enn M110 (må motvillig innrømme det).
Det beste er vel å høre med BT selv og involvere dem fra starten av. Tror for øvrig at en 5 literen vil være passende i en G, men da bør man vel dreve om en god del for å få max utbytte. En M117 har mer moment på 1000 rpm enn M110 har på 4200 rpm. Selv har jeg blitt M116/M117 - frelst de siste årene, og betrakter de som langt bedre motorer enn M110 (må motvillig innrømme det).
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

