05.09.2014, 15:55
Hei trist å høre 
, det høres ut som sprekk i blokk da desse motorene spesielt 97-99 er kjent for sprekk i blokk(bakerste sylindere,pga ekstra kjølekanaler og oilsquirt til stemplene ) Det er ofte vanskelig å oppdage/se sprekkdannelser i sylinderveggene men dette burde dem egentlig være oppmerksomme på dersom dem har erfaring på gm6.5 diesel spesielt OG siden det var vann i oljen mener jeg.
Akkurat samme skjedde med meg (99mod tahoe) jeg byttet motor da det ikke går Ann å bruke/reparere en blokk med sprekker. Kjøpte en pent brukt motor (599blokk- en av dem sterkeste castingene fra gm før am general tok over i 2001)fra en 94suburban.
Jeg satte i nye
Termostater
Dyser
Svingningsdemperen
Glødeplugger
Når motoren allerede var ute.
Betalte 12lapper for motoren og noen 2-3lapper for det andre Tot ca 15lapper + 3 dager med arbeid da jeg aldri hadde gjort dette før.
Gjorde 95% av arbeidet alene.(greit med.litt hjelp når motor skal på plass igjen)
Slik jeg ser det :
Klag på manglende kompetanse å få rabatt på arbeid ved motorbytte
Eller
Klag på feilsøking og kompetanse å få avslag jobb med toppakning jobben å bytt motoren sjøl.
Om ikke det går så bit i det sure eple og kjøpt deg en brukt motor som er fra 92-96 6.2-6.5L(uten oilsquirts) ikke en fra 97-99!
Du kan fint bruke van motorerogså men du må flytte over veivsensosoren+ dyser evt litt annet men alt er " bolt on " og ikke spesielt vannskelig.
Tips ved motor bytte
BYTT svingningsdemperen (den bør byttes hver 160k km) den knekker veiva dersom.den går.
Og Glødeplugger.
Mvh
Mrc
, det høres ut som sprekk i blokk da desse motorene spesielt 97-99 er kjent for sprekk i blokk(bakerste sylindere,pga ekstra kjølekanaler og oilsquirt til stemplene ) Det er ofte vanskelig å oppdage/se sprekkdannelser i sylinderveggene men dette burde dem egentlig være oppmerksomme på dersom dem har erfaring på gm6.5 diesel spesielt OG siden det var vann i oljen mener jeg.Akkurat samme skjedde med meg (99mod tahoe) jeg byttet motor da det ikke går Ann å bruke/reparere en blokk med sprekker. Kjøpte en pent brukt motor (599blokk- en av dem sterkeste castingene fra gm før am general tok over i 2001)fra en 94suburban.
Jeg satte i nye
Termostater
Dyser
Svingningsdemperen
Glødeplugger
Når motoren allerede var ute.
Betalte 12lapper for motoren og noen 2-3lapper for det andre Tot ca 15lapper + 3 dager med arbeid da jeg aldri hadde gjort dette før.
Gjorde 95% av arbeidet alene.(greit med.litt hjelp når motor skal på plass igjen)
Slik jeg ser det :
Klag på manglende kompetanse å få rabatt på arbeid ved motorbytte
Eller
Klag på feilsøking og kompetanse å få avslag jobb med toppakning jobben å bytt motoren sjøl.
Om ikke det går så bit i det sure eple og kjøpt deg en brukt motor som er fra 92-96 6.2-6.5L(uten oilsquirts) ikke en fra 97-99!
Du kan fint bruke van motorerogså men du må flytte over veivsensosoren+ dyser evt litt annet men alt er " bolt on " og ikke spesielt vannskelig.
Tips ved motor bytte
BYTT svingningsdemperen (den bør byttes hver 160k km) den knekker veiva dersom.den går.
Og Glødeplugger.
Mvh
Mrc