13.09.2014, 16:01
Hei fra fersk member.
Har med stor int. fulgt denne traaden da den samsvarer med det jeg opplever som et problem paa min nyinnkjopte bil.
Grand Cherokee 2.5 TD 1998 240000km.
Bilen bearer preg av aa vaere velholdt. Den er alltid lettstartet, gaar stort sett jamnt uten nykker
bade tomgang og under kjoering.
Om enn noe hard gange, men dette kjennetegner vel dieselmotorer fra denne perioden generelt...
MEN NOE ER GALT!!!
Ved igangsettelse og kjoering er det ikke mulig aa faa motoren over ca 2-2500 omd/min.
Jeg maa gire ned I tilfeller der dreiemomentet vanligvis burde greie jobben, det er som om den "sperrer"
selv om jeg presser gassen I bunn.. Kan vel minne om en plombert moped som du vet skal ha mer aa gi,
men bare ikke kan!!!
Mener turboen starter. Faar den samme karakteristiske hvinende lyden som foelger turtallet som jeg husker
min Patrol 3.3 TD hadde.
Er ikke helt gronn med skruing generelt, men diesel er forh.vis nytt for meg.
Har vaert innom andre forum og det som gjerne gaar igjen er dyse nr. 1. og problemer med denne da den skal
vaere en slags "refereranse"
Btw. Dyse/sylinder nr. 1. Er det regnet fra torpedoveggen?
Fiskern nevner her en mulig ledningsfeil v denne... Er den kostbar/innviklet aa bytte.. Tenker ev.
muligheten for aa prove en brukt for ev eliminering. Selv om risk for at den og er defekt er til stede...
Forslag mottas med stor takk
Hilsen Arnold
Har med stor int. fulgt denne traaden da den samsvarer med det jeg opplever som et problem paa min nyinnkjopte bil.
Grand Cherokee 2.5 TD 1998 240000km.
Bilen bearer preg av aa vaere velholdt. Den er alltid lettstartet, gaar stort sett jamnt uten nykker
bade tomgang og under kjoering.
Om enn noe hard gange, men dette kjennetegner vel dieselmotorer fra denne perioden generelt...
MEN NOE ER GALT!!!
Ved igangsettelse og kjoering er det ikke mulig aa faa motoren over ca 2-2500 omd/min.
Jeg maa gire ned I tilfeller der dreiemomentet vanligvis burde greie jobben, det er som om den "sperrer"
selv om jeg presser gassen I bunn.. Kan vel minne om en plombert moped som du vet skal ha mer aa gi,
men bare ikke kan!!!
Mener turboen starter. Faar den samme karakteristiske hvinende lyden som foelger turtallet som jeg husker
min Patrol 3.3 TD hadde.
Er ikke helt gronn med skruing generelt, men diesel er forh.vis nytt for meg.
Har vaert innom andre forum og det som gjerne gaar igjen er dyse nr. 1. og problemer med denne da den skal
vaere en slags "refereranse"
Btw. Dyse/sylinder nr. 1. Er det regnet fra torpedoveggen?
Fiskern nevner her en mulig ledningsfeil v denne... Er den kostbar/innviklet aa bytte.. Tenker ev.
muligheten for aa prove en brukt for ev eliminering. Selv om risk for at den og er defekt er til stede...
Forslag mottas med stor takk
Hilsen Arnold