16.09.2014, 19:09
Hei!
Jeg er den lykkelige eier av en gammel pajero gen 1, kort, vare(om noen har grisebillige bakseter til salgs kan det hende jeg er interressert). Da jeg kjøpte bilen la jeg merke til en viss ulyd, en slags dyp uling som fulgte hjulfarten når 4x4 var innkoblet, men jeg tenkte bare at det var slik det skulle være på en gammel traver. I det siste har ulingen imidlertid blitt verre, og tidvis kommer det også en slags metallisk hvining, og jeg hører det er noe stål som går tørt. Bilen bremser, eller henger, også sinnsykt ved 4x4 innkoblet. Dette skjer bare i 4H, da jeg må opp i en viss fart for å fremkalle symptomene. I 2 og 4L er det ingen ulyder utover det normale.
Jeg har skiftet olje på gearkasse, transferkasse og diff fremme; neste post på programmet er å sjekke autonavene og hjullager, men om det har vært hjullager skulle vel lyden ha vært der hele tiden? Er disse autonavene en slags clutch som kan brenne seg fast, og dra aksling og diff rundt, og således forårsake uling og tidvis gnelling? Eller er det noen andre typiske feil som kan forårsake dette?
På forhånd takk,
M
Jeg er den lykkelige eier av en gammel pajero gen 1, kort, vare(om noen har grisebillige bakseter til salgs kan det hende jeg er interressert). Da jeg kjøpte bilen la jeg merke til en viss ulyd, en slags dyp uling som fulgte hjulfarten når 4x4 var innkoblet, men jeg tenkte bare at det var slik det skulle være på en gammel traver. I det siste har ulingen imidlertid blitt verre, og tidvis kommer det også en slags metallisk hvining, og jeg hører det er noe stål som går tørt. Bilen bremser, eller henger, også sinnsykt ved 4x4 innkoblet. Dette skjer bare i 4H, da jeg må opp i en viss fart for å fremkalle symptomene. I 2 og 4L er det ingen ulyder utover det normale.
Jeg har skiftet olje på gearkasse, transferkasse og diff fremme; neste post på programmet er å sjekke autonavene og hjullager, men om det har vært hjullager skulle vel lyden ha vært der hele tiden? Er disse autonavene en slags clutch som kan brenne seg fast, og dra aksling og diff rundt, og således forårsake uling og tidvis gnelling? Eller er det noen andre typiske feil som kan forårsake dette?
På forhånd takk,
M