16.09.2014, 21:27
I mitt hode er det to ting som kan forårsake problemet ditt: enten "torque Lock" som Pokie beskriver, eller magnetlåsen som låser girspaken i Park til du trår inn bremsen.
Hvis problemet oppstår når du parkerer i litt bratt bakke er det mest sannsynlig torque Lock som er årsaken. Det skjer fordi vekten på bilen hviler på park-mekanismen i girkassa slik at det må en del krefter til på girspaken for å skifte fra Park. For å unngå dette må du sette på fotbrekket FØR du setter spaken i Park ved parkering i bakker. Motsatt rekkefølge når du skal kjøre i gang igjen.
På høyre siden av rattstammen bak "knedekselet" er det en liten boks med et stag fra girspaken. Denne styres av bremselysbryteren som gir kutter strømmen til den slik at du kun kan skifte fra Park når du trår inn bremsepedalen. Sjekk derfor om bremselysbryteren fungerer. I mitt tilfelle var løsningen å spraye litt 5-56 inn i boksen der staget går inn.
En metode du kan bruke for å skifte fra park hvis feilen er i denne boksen er å vri nøkkelen ett trinn, altså trinnet før du skrur på tenningen, sette spaken i Neutral og deretter starte bilen. Funker dette for deg er det her feilen ligger.
Hvorfor problemet forsvinner når du kun bruker det venstre batteriet er meg en gåte.
Hvis problemet oppstår når du parkerer i litt bratt bakke er det mest sannsynlig torque Lock som er årsaken. Det skjer fordi vekten på bilen hviler på park-mekanismen i girkassa slik at det må en del krefter til på girspaken for å skifte fra Park. For å unngå dette må du sette på fotbrekket FØR du setter spaken i Park ved parkering i bakker. Motsatt rekkefølge når du skal kjøre i gang igjen.
På høyre siden av rattstammen bak "knedekselet" er det en liten boks med et stag fra girspaken. Denne styres av bremselysbryteren som gir kutter strømmen til den slik at du kun kan skifte fra Park når du trår inn bremsepedalen. Sjekk derfor om bremselysbryteren fungerer. I mitt tilfelle var løsningen å spraye litt 5-56 inn i boksen der staget går inn.
En metode du kan bruke for å skifte fra park hvis feilen er i denne boksen er å vri nøkkelen ett trinn, altså trinnet før du skrur på tenningen, sette spaken i Neutral og deretter starte bilen. Funker dette for deg er det her feilen ligger.
Hvorfor problemet forsvinner når du kun bruker det venstre batteriet er meg en gåte.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."