18.09.2014, 22:13
Brake transmission shift interlock soleniod er navnet på dippedutten du er på jakt etter. Det er nesten ti år siden jeg smurte opp min, så mulig jeg ikke husker helt nøyaktig hvor den sitter. Det kan hende du må demontere plastdekselet rundt rattstammen for å se den. Den ser i hvert fall slik ut:
210qMRP9KFL.jpg (Størrelse: 6.98 KB / Nedlastinger: 10)
62217_2_66.jpg (Størrelse: 20.85 KB / Nedlastinger: 10)
uten navn.png (Størrelse: 27.38 KB / Nedlastinger: 11)
Det er to ledninger som går inn i den på baksiden.
Det er som sagt bremselysbryteren som styrer denne, så sjekk om bremselysene fungerer. Jeg trur det er mulig å høre et klikk fra solenoiden når du trår inn bremsen hvis den er i orden.
Angående bryteren på siden av girkassa så er det en posisjonssensor som forteller hjernen i hvilken posisjon du har girspaken, bla.a. for at bilen kun skal kunne startes i Park eller Neutral. Tvilsomt at det er denne som lager krøll her, for da skulle ikke solenoiden låse spaken i park i det hele tatt. Se skjema under:
62217_3_51.jpg (Størrelse: 15.6 KB / Nedlastinger: 10)
210qMRP9KFL.jpg (Størrelse: 6.98 KB / Nedlastinger: 10)
62217_2_66.jpg (Størrelse: 20.85 KB / Nedlastinger: 10)
uten navn.png (Størrelse: 27.38 KB / Nedlastinger: 11)
Det er to ledninger som går inn i den på baksiden.
Det er som sagt bremselysbryteren som styrer denne, så sjekk om bremselysene fungerer. Jeg trur det er mulig å høre et klikk fra solenoiden når du trår inn bremsen hvis den er i orden.
Angående bryteren på siden av girkassa så er det en posisjonssensor som forteller hjernen i hvilken posisjon du har girspaken, bla.a. for at bilen kun skal kunne startes i Park eller Neutral. Tvilsomt at det er denne som lager krøll her, for da skulle ikke solenoiden låse spaken i park i det hele tatt. Se skjema under:
62217_3_51.jpg (Størrelse: 15.6 KB / Nedlastinger: 10)
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."