Drar opp igjen litt...
Glaner som bare det etter passende objekter, og en som ser (nesten) kurant ut har sluppet unna, en kort 230 GE fra Askim til tredve lapper - passe pris, men jeg har god tid. Det står for øvrig en 300 GD i Narvik (Finn.no) som ser ganske grei ut på bildene: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true
Hadde kanskje tenkt å gjøre enda rimeligere, men tja... Uansett, jeg lar nok den reise og. Det er ganske så langt unna her jeg bor likevel, hvis ikke hadde det vært verre. Det koster ikke all verden å få sendt den med lastebil, men da får jeg jo ikke sett noe på den heller, eller prøvd den.
Men, jeg synes disse gamlingene er litt stusselige i fronten, både når det gjelder mangelen på skikkelige skjermbreddere og grill, i tillegg til at jeg ikke helt liker utseendet med lysene. Stusselig er derimot ikke W463, synes jeg. Ser at disse har mer rektangulære lykterammer, og ser at skjermen er litt annerledes for at lykteramma ikke skal stikke utenfor i nedkant. Er dette bare et deksel, slik at man ikke må skifte hele skjermen? Det er vanskelig å se på bilder.
Nå koster det vel ei halv skjorte eller hel ei for å gjøre om litt i snuta, men ser på Ebay blant annet at det ikke koster altfor rått heller. Derfor kunne det vært litt artig og byttet litt foran der. Evt kunne det jo også vært artig og byttet baklykter og støtfanger og.
Det er kanskje "helligbrøde" å gjøre slik med en W460???
Planen min er å kjøpe en som er ganske rustfri og fiffe den opp litt, med litt W463-deler og kanskje få på et nytt lag med lakk, og muligens bytte ut seter og tepper innvendig. Med andre ord tenkte jeg kanskje å gjøre den til en ørliten hobbygreie som blir finere over tid. Dyrt blir det nok, men... Da blir kanskje femti lapper litt mye å starte med. Den jeg lurte på kostet tredve.
Valget faller nok uansett på en 230 GE eller 300 GD.
Det står forresten en 300 GD, et restaureringsobjekt, til knapt tjue lapper i Oslo, men det blir for usikkert igjen. Den ser ikke så skremmende rustete ut, men den var sist eu-godkjent i 2004. Da spørs det vel hva det er om den har stått i ti år...: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true.
Fordelen med en billigbillig en er jo at jeg likegodt kan beholde Golfen og ha en kort veteran jeg kan flikke på når det passer tid og lommebok. :-) Men nå har ikke jeg utstyr til så altfor tungt arbeid da, så får vel styre unna det billigste.
Glaner som bare det etter passende objekter, og en som ser (nesten) kurant ut har sluppet unna, en kort 230 GE fra Askim til tredve lapper - passe pris, men jeg har god tid. Det står for øvrig en 300 GD i Narvik (Finn.no) som ser ganske grei ut på bildene: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true
Hadde kanskje tenkt å gjøre enda rimeligere, men tja... Uansett, jeg lar nok den reise og. Det er ganske så langt unna her jeg bor likevel, hvis ikke hadde det vært verre. Det koster ikke all verden å få sendt den med lastebil, men da får jeg jo ikke sett noe på den heller, eller prøvd den.
Men, jeg synes disse gamlingene er litt stusselige i fronten, både når det gjelder mangelen på skikkelige skjermbreddere og grill, i tillegg til at jeg ikke helt liker utseendet med lysene. Stusselig er derimot ikke W463, synes jeg. Ser at disse har mer rektangulære lykterammer, og ser at skjermen er litt annerledes for at lykteramma ikke skal stikke utenfor i nedkant. Er dette bare et deksel, slik at man ikke må skifte hele skjermen? Det er vanskelig å se på bilder.
Nå koster det vel ei halv skjorte eller hel ei for å gjøre om litt i snuta, men ser på Ebay blant annet at det ikke koster altfor rått heller. Derfor kunne det vært litt artig og byttet litt foran der. Evt kunne det jo også vært artig og byttet baklykter og støtfanger og.
Det er kanskje "helligbrøde" å gjøre slik med en W460???
Planen min er å kjøpe en som er ganske rustfri og fiffe den opp litt, med litt W463-deler og kanskje få på et nytt lag med lakk, og muligens bytte ut seter og tepper innvendig. Med andre ord tenkte jeg kanskje å gjøre den til en ørliten hobbygreie som blir finere over tid. Dyrt blir det nok, men... Da blir kanskje femti lapper litt mye å starte med. Den jeg lurte på kostet tredve.
Valget faller nok uansett på en 230 GE eller 300 GD.
Det står forresten en 300 GD, et restaureringsobjekt, til knapt tjue lapper i Oslo, men det blir for usikkert igjen. Den ser ikke så skremmende rustete ut, men den var sist eu-godkjent i 2004. Da spørs det vel hva det er om den har stått i ti år...: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true.
Fordelen med en billigbillig en er jo at jeg likegodt kan beholde Golfen og ha en kort veteran jeg kan flikke på når det passer tid og lommebok. :-) Men nå har ikke jeg utstyr til så altfor tungt arbeid da, så får vel styre unna det billigste.