11.10.2014, 10:36
Jeg har best erfaring med Nokia, prøvd både pigg og piggfritt. Også andre merker, men kommer tilbake til Nokia. Kjører på foruten på "vanlige veier", på varierende føre og varierende veier og anleggsvei.
Har 265/70-16 Hakka suv 7 (med vanlig pigg) på Tahoe`n og er svært fornøyd. Brukt de i to sesonger, antar ca 15.000 km fordelt på de to sesongene. Når denne sesongen er ferdig vil ha de rullet over 20.00km. Noen pigger begynner å legge seg, mønsteret er det mye igjen av. Hakkadekkene gir meg godt grep og jeg har ennå ikke blitt stående eller mistet grepet, selv med stor og lastet henger(piggfrihjul) som legger/drar seg ut.
Diskuterte, med Vianor, om lastebilpigg eller personpigg da jeg kjøpte dekkene, men ble klart anbefalt personpigg. Da ville jeg få piggene ned i hard is, Lastebilpigg ville "flyte mer" oppå, da Tahoe`n er for lett for lastebilpigg....
Mitt råd er Nokia suv 7 på en tung bil(Jeep). Med pigg om kjøring på varierende veier uten/lite strøing.
Har 265/70-16 Hakka suv 7 (med vanlig pigg) på Tahoe`n og er svært fornøyd. Brukt de i to sesonger, antar ca 15.000 km fordelt på de to sesongene. Når denne sesongen er ferdig vil ha de rullet over 20.00km. Noen pigger begynner å legge seg, mønsteret er det mye igjen av. Hakkadekkene gir meg godt grep og jeg har ennå ikke blitt stående eller mistet grepet, selv med stor og lastet henger(piggfrihjul) som legger/drar seg ut.
Diskuterte, med Vianor, om lastebilpigg eller personpigg da jeg kjøpte dekkene, men ble klart anbefalt personpigg. Da ville jeg få piggene ned i hard is, Lastebilpigg ville "flyte mer" oppå, da Tahoe`n er for lett for lastebilpigg....
Mitt råd er Nokia suv 7 på en tung bil(Jeep). Med pigg om kjøring på varierende veier uten/lite strøing.