20.10.2014, 16:41
Mye rust er når du har passert point of no return om du ikke gjør noe umiddelbart, slik at regnvann og salt kan spise opp og lage hull i karosseriet slik at du til slutt må sveise og bytte karosseriplater innen 1-2 år. Du ønsker ikke noe annet enn overflaterust, hvor du bare kan pusse ned til blank stål og hvor godset har bra tykkelse enda. Men du må ofte lete litt for å finne en så fin G, i allefall i lavere prisklasser.
Huskeregel: Er du redd for å sende en skrutrekker med noe styrke inn på et litt rustbefengt sted, med fare for å lage hull, har du mye rust. Hvis du uten å frykt fint kan slenge en skrutrekker akkurat i sprekken nederst mellom platen hvor baklyktene henger på, og karosseriet på siden, samt i sprekken rett under frontruta på hver av sidene, har du mest sannsynligvis en karosserimessig god G
Huskeregel: Er du redd for å sende en skrutrekker med noe styrke inn på et litt rustbefengt sted, med fare for å lage hull, har du mye rust. Hvis du uten å frykt fint kan slenge en skrutrekker akkurat i sprekken nederst mellom platen hvor baklyktene henger på, og karosseriet på siden, samt i sprekken rett under frontruta på hver av sidene, har du mest sannsynligvis en karosserimessig god G

Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

