01.11.2014, 17:54
Mi erfaring e at du må snakke med egen teknisk avdeling for Jeep (som har noen snodige åpningstidar) når du kontaktar RSA.
Je la att fleir meldingar på svararn dems uta å få kontakt, så je troppa opp på hovedkontoret dems i Drammen og fikk etter noe diskusjon "audiens" hos ein av dem som sitter på teknisk/dokumetasjon hos dem der.
Detta var, for å ha nevnt det, for å få innskrivi 3500kg hengarvekt på US-import GC ZJ. Dyraste A4- arket je har kjøpt, kom på over 2500 inkl. mva, men nå kan je trekke tungt og lovlig.
Forståelig nok driver dem ikkje "veldedighet" med å samle opp og dele ut dokumentasjon som tillatar endringar på bil som dem sjøl ikkje har solgt, så alt derfra koster..
Hadde ein Hilux '83 mod ein gang i tida, der satt Hoeler'n hos BG Nor på dokumentasjon som vart godkjent av BT på 31". Så kan hende du snubler over noen smutthull no sted. Del gjerne om du sku finne no
Je la att fleir meldingar på svararn dems uta å få kontakt, så je troppa opp på hovedkontoret dems i Drammen og fikk etter noe diskusjon "audiens" hos ein av dem som sitter på teknisk/dokumetasjon hos dem der.
Detta var, for å ha nevnt det, for å få innskrivi 3500kg hengarvekt på US-import GC ZJ. Dyraste A4- arket je har kjøpt, kom på over 2500 inkl. mva, men nå kan je trekke tungt og lovlig.
Forståelig nok driver dem ikkje "veldedighet" med å samle opp og dele ut dokumentasjon som tillatar endringar på bil som dem sjøl ikkje har solgt, så alt derfra koster..
Hadde ein Hilux '83 mod ein gang i tida, der satt Hoeler'n hos BG Nor på dokumentasjon som vart godkjent av BT på 31". Så kan hende du snubler over noen smutthull no sted. Del gjerne om du sku finne no
Drit i veiavgifta - Kjør i skauen!