06.11.2014, 17:42
Jeg har testet og har både Heatdiesel sin tune og kojo, begge er bra. Men før du begynner å tune så gjør alle andre oppgraderinger/ Servicer som er viktige.
Tips og vedlikehold.
1. Kjøling, flush kjølesystem skikkelig, bytt termostater, rensradiator også mellom andre kjølenheter i fronten og bytt trykklokket til kjølevanstanken. Bytt Vifteclutchen da den Taper seg ca 200rpm hvert år, bytt gjerne til en severeduty.
2.
Bytt eksos - fjern sotfeller små potter annen restriksjoner kjør minst 3" på alt og selvfølgelig bytt downpipe dersom du har den orginale.
3.Filter - bytt luftfilter, diselfilter osv
4. Bytt til ny Lp eller mål å sjekk at du har nokk diesel til IP
5. Dyser - skal egentlig byttes hver 160k km er ikke dyre og lett å skifte.
7. Annen viktig service: bytt olje og ofte nokk 15w40 -Bytt alltid olje filter samtidig (er billig å lett å gjøre). Sjekk tilstanden på svingningsdemperen skal egentlig byttes på 160k km ( går denne så kan veiva di knekke kjapt)
8.
kjøp tuning og evt.ny turbo Att eller hx35 eller hx40w
9.
Ha respekt for at dette er en motorkonstruksjon som er designet på slutten av 70tallet( meget lett å fikse /skru på) og er svært gammeldags og lik motor i tunge kjøretøy.
La motor gå noen minutter når den er kald før bruk, bør ikke belastes hardt før driftstempratur er oppnådd.
La motor stå å gå litt etter hard kjøring.
10. Kos deg med en driftsikker og kul bil
Mr.C
Tips og vedlikehold.
1. Kjøling, flush kjølesystem skikkelig, bytt termostater, rensradiator også mellom andre kjølenheter i fronten og bytt trykklokket til kjølevanstanken. Bytt Vifteclutchen da den Taper seg ca 200rpm hvert år, bytt gjerne til en severeduty.
2.
Bytt eksos - fjern sotfeller små potter annen restriksjoner kjør minst 3" på alt og selvfølgelig bytt downpipe dersom du har den orginale.
3.Filter - bytt luftfilter, diselfilter osv
4. Bytt til ny Lp eller mål å sjekk at du har nokk diesel til IP
5. Dyser - skal egentlig byttes hver 160k km er ikke dyre og lett å skifte.
7. Annen viktig service: bytt olje og ofte nokk 15w40 -Bytt alltid olje filter samtidig (er billig å lett å gjøre). Sjekk tilstanden på svingningsdemperen skal egentlig byttes på 160k km ( går denne så kan veiva di knekke kjapt)
8.
kjøp tuning og evt.ny turbo Att eller hx35 eller hx40w
9.
Ha respekt for at dette er en motorkonstruksjon som er designet på slutten av 70tallet( meget lett å fikse /skru på) og er svært gammeldags og lik motor i tunge kjøretøy.
La motor gå noen minutter når den er kald før bruk, bør ikke belastes hardt før driftstempratur er oppnådd.
La motor stå å gå litt etter hard kjøring.
10. Kos deg med en driftsikker og kul bil
Mr.C