Hvis du har manuell dieselpumpe så starter du ut med å montere turbotrykksmåler. Så bytter du ut originaleksosen med 2,5" og bytter til et større luftfilter.
![[Bilde: 25inch007.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Garage/25inch007.jpg)
![[Bilde: Sportsfilter.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Sportsfilter.jpg)
Så er du klar til å pøse på med luft. Det gjør du med å øke turbotrykket. Det gjøres enklest med å legge stoppskiver under festebraketten til wastegaten, den du ser i hånda mi.
![[Bilde: effekt004.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/effekt004.jpg)
PASS PÅ at du ikke justerer trykket noe særlig over 1bar, det liker ikke disse aluminiumstoppene.
Så kan du mate på med diesel.
![[Bilde: effekt003.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/effekt003.jpg)
Den skruen du ser er dekket av et metalldeksel som skal dras rett bakover. Du bruker et flatskrujern på skruen, og du kan skimte en fastnøkkel inn mot pumpa for motholdsskruen. Skru MAX 1/4 omdreininger inn om gangen. Ryker det sort i motbakkene har du lagt på litt for mye, og skrur 1/8 tilbake.
Dette er bilder fra en 1992 2,5 TD.
Sent from my iPad using Tapatalk
![[Bilde: 25inch007.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Garage/25inch007.jpg)
![[Bilde: Sportsfilter.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Sportsfilter.jpg)
Så er du klar til å pøse på med luft. Det gjør du med å øke turbotrykket. Det gjøres enklest med å legge stoppskiver under festebraketten til wastegaten, den du ser i hånda mi.
![[Bilde: effekt004.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/effekt004.jpg)
PASS PÅ at du ikke justerer trykket noe særlig over 1bar, det liker ikke disse aluminiumstoppene.
Så kan du mate på med diesel.
![[Bilde: effekt003.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/effekt003.jpg)
Den skruen du ser er dekket av et metalldeksel som skal dras rett bakover. Du bruker et flatskrujern på skruen, og du kan skimte en fastnøkkel inn mot pumpa for motholdsskruen. Skru MAX 1/4 omdreininger inn om gangen. Ryker det sort i motbakkene har du lagt på litt for mye, og skrur 1/8 tilbake.
Dette er bilder fra en 1992 2,5 TD.
Sent from my iPad using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

