14.03.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei, driver å vurderer å "investere" i en ny HILUX X-CAB. Men kunne tenke meg noen kommentarer på om jeg bør velge DLX eller SR5 med tanke på fremkommelighet? SR5 har jo noe som kalles Limited Slip Differential – LSD...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 2pat</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Uten tvil DLX når det gjelder fremkommelighet, dette p.g.a standard med el-sperre(100%) .
Eller så har ikke DLX varme speilene, lakerte ståtfanger,krom speil grill dørhåntak,anett stoff interiør,orginale skjermbredere, og alu felger.
SR5 og ARB air loocker er jo det samme men det koster.
Mvh
Ronny
![[Bilde: uten_navn1_155.gif]](http://forum.h4k.no/files/uten_navn1_155.gif)
www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 2pat</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Uten tvil DLX når det gjelder fremkommelighet, dette p.g.a standard med el-sperre(100%) .
Eller så har ikke DLX varme speilene, lakerte ståtfanger,krom speil grill dørhåntak,anett stoff interiør,orginale skjermbredere, og alu felger.
SR5 og ARB air loocker er jo det samme men det koster.
Mvh
Ronny
www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny