Uff, da... Opplevde det samme på min gen1, var et skifte på topp og stempel i ca. -95, og du trenger den gamle typen topp hvis motoren ble stuck.
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/4165-HardK%C3%A5res-Pajeroer.../page__view__findpost__p__1450422">http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/4165-HardK%C3%A5res-Pajeroer%2E%2E%2E/page__view__findpost__p__1450422</a>
Sent from my iPhone using Tapatalk
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/4165-HardK%C3%A5res-Pajeroer.../page__view__findpost__p__1450422">http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/4165-HardK%C3%A5res-Pajeroer%2E%2E%2E/page__view__findpost__p__1450422</a>
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

