02.01.2015, 20:48
Hej
Gråvit rök vid startförsök verkar som glödningen inte fungerar. Ser du om voltmetern inne i instrumenteringen sjunker och ljuset inne i kupen blir svagare under tänkt tid som glödningen skall fungera?? Detta syns märkbart då de drar en del.
Glödrelät kan gott ge sig, ev brygga detta manuellt.
Eller fy fy prova med lite breakcleaner i insuget när någon sitter och provstartar. ENDAST EN LITEN DUSCH!!!!!! För mycket så kan en vevstake kolla ut genom blocket. Detta provas på egen risk . Ja jag har provat detta utan ras många gånger men man får va försiktig med mängden "rasgas".
Vatten i diesel kollar du enkelt med att öppna kranen uppe på crossovern till kylvattnet och samlar detta i ett genomskinligt kärl/ flaska från slangen som hänger på kranen. Då tömmer du botten i filterhållaren.
Mvh Manfred.
Gråvit rök vid startförsök verkar som glödningen inte fungerar. Ser du om voltmetern inne i instrumenteringen sjunker och ljuset inne i kupen blir svagare under tänkt tid som glödningen skall fungera?? Detta syns märkbart då de drar en del.
Glödrelät kan gott ge sig, ev brygga detta manuellt.
Eller fy fy prova med lite breakcleaner i insuget när någon sitter och provstartar. ENDAST EN LITEN DUSCH!!!!!! För mycket så kan en vevstake kolla ut genom blocket. Detta provas på egen risk . Ja jag har provat detta utan ras många gånger men man får va försiktig med mängden "rasgas".
Vatten i diesel kollar du enkelt med att öppna kranen uppe på crossovern till kylvattnet och samlar detta i ett genomskinligt kärl/ flaska från slangen som hänger på kranen. Då tömmer du botten i filterhållaren.
Mvh Manfred.