05.01.2015, 18:36
Ikke vant til å skru på så nye biler at jeg kan svare på de to første spørsmålene, men på spørsmål 3 så hadde jeg samme på min-84. Da var det en smeltesikring som var smeltet. På min satt det 1-2 myke, bøtelegge ledninger på ca. 4cm like ett batteriene på plussiden, som stakk utenfor ledningspølsa. Når den ene var smelt mistet jeg absolutt alle lys utenom bremselys.
![[Bilde: Smeltesikringer-1.jpg]](http://s203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/Smeltesikringer-1.jpg)
Torsjonsheving er lett, bare tull at du ikke får det til uten hjelp.
Jekk opp fronten på bilen, så hjulene henger fritt. Så legger du deg under bilen, og ca. i bakkant av førerdøra går det en travers på tvers av ramma. I denne traversen er torsjonsfjæra festet i bakkant. Det sitter 2 bolter på hver skrue: Løsne først "kontramutteren" (den øverste) så strammer du bolten på begge fjærene. Skru LIKE MANGE OMDREININGER på hver mutter, så hever du likt på begge sider.
Når du hever på torsjonsfjæra så blir bilen stivere. I tillegg blir bærebrua presset nedover (derav heves bilen) og cambervinkelen på hjulet vil endres. Derfor bør du få gjort en firehjulskontroll etter å ha hevet på torsjonsfjæra for å unngå at bilen begynner å spise dekk.
Sent from my iPad using Tapatalk
![[Bilde: Smeltesikringer-1.jpg]](http://s203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Teknisk/Smeltesikringer-1.jpg)
Torsjonsheving er lett, bare tull at du ikke får det til uten hjelp.
Jekk opp fronten på bilen, så hjulene henger fritt. Så legger du deg under bilen, og ca. i bakkant av førerdøra går det en travers på tvers av ramma. I denne traversen er torsjonsfjæra festet i bakkant. Det sitter 2 bolter på hver skrue: Løsne først "kontramutteren" (den øverste) så strammer du bolten på begge fjærene. Skru LIKE MANGE OMDREININGER på hver mutter, så hever du likt på begge sider.
Når du hever på torsjonsfjæra så blir bilen stivere. I tillegg blir bærebrua presset nedover (derav heves bilen) og cambervinkelen på hjulet vil endres. Derfor bør du få gjort en firehjulskontroll etter å ha hevet på torsjonsfjæra for å unngå at bilen begynner å spise dekk.
Sent from my iPad using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

