10.02.2015, 20:49
Det har vært endel ting å fikse på nybilen den siste tida. Helt siden jeg henta den i Kirkenes i oktober har jeg hatt en feilkode på MAF sensor og en mindre kjølevannslekasje. For ca 3 uker siden fikk jeg bytta MAF sensoren. Men da hadde den lille lekasjen vokst seg stor. Måtte ha ny vannpumpe og radiator. Og for de som har hørt uttrykket "goværs" syklister, så er jeg på samme måte en goværs mekaniker 
. Derfor fikk Bergheim gleden av å gjøre den jobben, men delene ble bestilt fra Rockauto. Hadde ikke mer enn så vidt henta bilen, og var på vei hjem, så kom CEL spøkelset. Denne gang i tandem med den mer skremmende broren Reduced Engine Power. Da var det å hinke opp til Bergheim igjen og få lest av koden. Kodene var for Throttle Actuator Control modulen og Throttle Position Sensor/Throttle Body. Mekanikeren mente det burde holde å bytte Throttle Body m/TPS, da det ikke var andre koder relatert til TAC modulen. Så torsdag 5, bestilte jeg TB fra Rockauto og fikk den på døra med DHL i går ettermiddag. Idag så var vær, vind og føre forhold såpass medgjørlig så goværs mekanikeren gikk i gang B).
En forsåvidt enkel jobb å gjøre, av med luft inntaket og 3 skruer. Men det sitter en slange som går fra radiator og inn på TB på under siden. Denne går ut igjen og inn på blokka bak dynamoen, en liten slangestump på 10-12 cm. Hos meg så satt den så ille så jeg valgte og klippe den. Heldigvis ikke langt å svippe bort til Tess for en slangestump til hele 24,- kr.
20150210_095206.JPG (Størrelse: 99.61 KB / Nedlastinger: 14)
TB av, hadde også husket å kjøpe med ny pakning. Den gamle var morken.
20150210_110545.JPG (Størrelse: 109.98 KB / Nedlastinger: 13)
Her er tappen som kjølevannsslangen går inn på, og slangestumpen jeg klippet over.
20150210_110603.JPG (Størrelse: 97.67 KB / Nedlastinger: 13)
Etter at jobben var gjort stakk jeg en tur på Bergheim igjen og fikk sletta lagrede koder, samt at de tok en rask diagnose på TAC/TPS. Alt OK
. Derfor fikk Bergheim gleden av å gjøre den jobben, men delene ble bestilt fra Rockauto. Hadde ikke mer enn så vidt henta bilen, og var på vei hjem, så kom CEL spøkelset. Denne gang i tandem med den mer skremmende broren Reduced Engine Power. Da var det å hinke opp til Bergheim igjen og få lest av koden. Kodene var for Throttle Actuator Control modulen og Throttle Position Sensor/Throttle Body. Mekanikeren mente det burde holde å bytte Throttle Body m/TPS, da det ikke var andre koder relatert til TAC modulen. Så torsdag 5, bestilte jeg TB fra Rockauto og fikk den på døra med DHL i går ettermiddag. Idag så var vær, vind og føre forhold såpass medgjørlig så goværs mekanikeren gikk i gang B). En forsåvidt enkel jobb å gjøre, av med luft inntaket og 3 skruer. Men det sitter en slange som går fra radiator og inn på TB på under siden. Denne går ut igjen og inn på blokka bak dynamoen, en liten slangestump på 10-12 cm. Hos meg så satt den så ille så jeg valgte og klippe den. Heldigvis ikke langt å svippe bort til Tess for en slangestump til hele 24,- kr.
20150210_095206.JPG (Størrelse: 99.61 KB / Nedlastinger: 14)
TB av, hadde også husket å kjøpe med ny pakning. Den gamle var morken.
20150210_110545.JPG (Størrelse: 109.98 KB / Nedlastinger: 13)
Her er tappen som kjølevannsslangen går inn på, og slangestumpen jeg klippet over.
20150210_110603.JPG (Størrelse: 97.67 KB / Nedlastinger: 13)
Etter at jobben var gjort stakk jeg en tur på Bergheim igjen og fikk sletta lagrede koder, samt at de tok en rask diagnose på TAC/TPS. Alt OK