Den finnes. Søk litt rundt etter leaf spring shackles så finner du den.
Jeg skiftet på begge sider på Subben for et par år siden da den ene brakk rett av under kjøring... :o Heldigvis var det ikke festet på høyre side som røyk. Der er nemlig rørene til AC bak, og de hadde garantert blitt ødelagt da bladføren slo oppunder gulvet.
Jeg fant ikke nye sjakler på de "vanlige" nettbutikkene jeg bruker (Rockauto og Summit) så jeg endte opp med å bestille de fra et sted jeg ikke husker navnet på.
Fant noen eksempler etter et lite søk på Google:
http://www.dormanproducts.com/p-68611-72...origin=VIN
http://www.gmpartsnow.com/chevrolet/subu...r=22820716
Vær forberedt på en drittjobb med masse bannskap, tårer og svette. Boltene ruster fast i sylinderen i gummiforingen, og er et helvete å få ut. Vanskelig å komme til med hammer pga. plassmangel, og gummiforingene fjører når du slår som også gjør det vrient.
Jeg kjøpte fire nye bolter og et spann med rustløser på forhånd, fikk bruk for to av boltene etter jeg kappet de gamle. Brukte en laaang lørdag på å skifte på begge sider.
Jeg ville ikke gått for noen luring-løsning med sandblåsing og lakk. De er ikke veldig dyre nye, og drittjobben blir den samme når du skal få de ut.
Jeg skiftet på begge sider på Subben for et par år siden da den ene brakk rett av under kjøring... :o Heldigvis var det ikke festet på høyre side som røyk. Der er nemlig rørene til AC bak, og de hadde garantert blitt ødelagt da bladføren slo oppunder gulvet.
Jeg fant ikke nye sjakler på de "vanlige" nettbutikkene jeg bruker (Rockauto og Summit) så jeg endte opp med å bestille de fra et sted jeg ikke husker navnet på.
Fant noen eksempler etter et lite søk på Google:
http://www.dormanproducts.com/p-68611-72...origin=VIN
http://www.gmpartsnow.com/chevrolet/subu...r=22820716
Vær forberedt på en drittjobb med masse bannskap, tårer og svette. Boltene ruster fast i sylinderen i gummiforingen, og er et helvete å få ut. Vanskelig å komme til med hammer pga. plassmangel, og gummiforingene fjører når du slår som også gjør det vrient.
Jeg kjøpte fire nye bolter og et spann med rustløser på forhånd, fikk bruk for to av boltene etter jeg kappet de gamle. Brukte en laaang lørdag på å skifte på begge sider.
Jeg ville ikke gått for noen luring-løsning med sandblåsing og lakk. De er ikke veldig dyre nye, og drittjobben blir den samme når du skal få de ut.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."