14.03.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det vil si at en henger veier feks 2 tonn når du ikke har E, men veier kanskje ikke mer enn 1 tonn hvis du har E...![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Muzaki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
det stemmer desverre. poenget med det er at dersom man tar E, så er man liksom mer obs på dette med vekt, og kjøring med tyngre henger... man må altså ta et kurs for å forstå reglene, og dermed få lov til å benytte seg av en bils kapasiteter på en måte. Flotte saker...![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
http://www.motorgarasjen.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Muzaki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
det stemmer desverre. poenget med det er at dersom man tar E, så er man liksom mer obs på dette med vekt, og kjøring med tyngre henger... man må altså ta et kurs for å forstå reglene, og dermed få lov til å benytte seg av en bils kapasiteter på en måte. Flotte saker...
http://www.motorgarasjen.com

