Frisvik's 1986 MB Geländewagen 300 STT

[tHaWuLf]

Ser ut som du har en OM617 med STT - kit, som tittelen på tråden antyder. Dvs, vanlig 300 dieselmotor med orginalt 88 hk, pluss turbo og intercooler, og da er det vel rett under 120 hester et sted i den når alle hestene virker. Mens du er i gang kan du jo sjekke turboen, og se om den spinner fritt og om det er noe slakk innover. Er det det, så bør du overhale den. Det kan videre bygge seg opp sot på baksiden av den inni en liten kopp der som gjør at den sliter seg selv i filler. Når det kommer til hester, så lurer jeg på om rundt 180 hester er det som folk får ut av en standard turbo på OM617(A), altså Garret AIR Resarch og en av disse pumpene. Nå baserer jeg meg kun på hva jeg har fanget opp av info, og ikke forsøkt selv. Det finnes nok av finlandspumpe - folk på forumet som sikkert kan komme med egne erfaringer, og en finlandsmotor synes å gå rimelig greit.  Ellers kan du ventiljustere motoren, så får du en penere gange og en mer "glad" motor, særlig når du starter opp kald. Gamle dieselmotorer trenger en kjærlig hånd, og de er ofte litt som gamle menn; litt lekk.