21.03.2015, 17:00
Ikke sveis på utenpå. Da fortsetter det å ruste på innsiden. Finn ut hvor langt rustskadene går, og flex ut et firkantig stykke slik at du er SIKKER på at du kommer i frisk stål. Så finner du stål i tilsvarende tykkelse og størrelse og sveiser inn. Sjekk om du har mulighet til å rustbehandle på innsiden av ramma der det er ny plåt, er mange hull i ramma så det burde gå. Hvis ikke så får du bare peise på med tynntektyl så nært du kommer, den flyter godt hvis du sprayer med tynnrør. Og selvsagt, rustbehandle godt i sveisesømmen utvendig. Pass bare på at du ikke må flexe bort noe av rammenr, da må du kontakte biltilsynet først!
Ramma har ikke bøyd seg noe i bruddstedet? Det må du være sikker på før du begynner å sveise, etterpå er det for seint...
Ramma har ikke bøyd seg noe i bruddstedet? Det må du være sikker på før du begynner å sveise, etterpå er det for seint...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]