Ringte på mandag og bestilte. Fikk pakken i går før stengetid, ikke verst 
Har fått byttet i dag, og den nye governoren gjorde virkelig en forskjell
Nå har jeg en bil jeg kan bruke igjen!
Er likevel litt usikker på om den er helt riktig justert. Mulig at den har litt for lette vekter, men jeg bestilte den tyngste av de to versjonene.
Bilen girer på ca 3000 RPM, noe som fremdeles er ganske høyt.
Fartsemessig betyr dette ca 40 km/t på første giring. Deretter virker det som den har et bittelite knepp på ca 60 km/t, men dette minner mer om lockup enn vanlig giring. Det andre skikkelige gir-skiftet kommer på ca 75 km/t. Da går turtallet betydelig ned, og i marsjfart på 80-85 har jeg ca 2000 RPM. Jeg mener å huske at dette er riktig turtall i fjerde gir, men jeg stusser litt over at jeg bare merker 2 gir-skift under akselerasjon.
Nå har jeg kjørt pent og rolig og akselerert relativt sakte, så mulig dette blir annerledes ved en rask akselerasjon.
Jeg har ikke sjekka oljenivået, men har fylt på ca like mye som rant ut når governor var ute.
Denne gangen hadde jeg en ren beholder, men siden olje renner på en bjelke rett under kassa (som jo er full av skitt) klarer jeg ikke å se om oljen er ren. Inne i hetta ser jeg lyserød fin olje uten en eneste partikkel, så det kan jo tyde på at alt er som det skal være. Alt grumset og den mørke fargen i beholderen mistenker jeg kommer fra den skitne bjelken.
Hva er det som påvirker giringa i tillegg til governor? Håper på svar av de som har god peiling på dette
Her er det jeg tror kan ha noe å si:
- Governor (denne er nettopp bytta, bør være OK, men kan kanskje være for lett)
- TV-kabel (denne ligger vanskelig til, så jeg har ikke fått sjekka den, mulig den bør strammes litt)
- Ojlenivå (hvordan endrer giringa seg ved for lavt eller for høyt nivå? har en anelse om at jeg har litt for lite olje)
Andre ting som påvirker giringa som jeg ikke har fått med?
Hva vil dere anbefale som det viktigste å sjekke for å få turtallet lavere?
Hvilket turtall er det beste å gire denne type bil på?
Har det betydning hvilken olje jeg kjøper, eller kan jeg kjøpe vanlig rød flaske på Shell? Vil ulike oljetyper kunne reagere på hverandre og skade automatkassa?
Mange spørsmål, håper på gode og fornuftige svar, og takk for hjelpen til de som har bidratt til nå
Har fått byttet i dag, og den nye governoren gjorde virkelig en forskjell
Nå har jeg en bil jeg kan bruke igjen!
Er likevel litt usikker på om den er helt riktig justert. Mulig at den har litt for lette vekter, men jeg bestilte den tyngste av de to versjonene.
Bilen girer på ca 3000 RPM, noe som fremdeles er ganske høyt.
Fartsemessig betyr dette ca 40 km/t på første giring. Deretter virker det som den har et bittelite knepp på ca 60 km/t, men dette minner mer om lockup enn vanlig giring. Det andre skikkelige gir-skiftet kommer på ca 75 km/t. Da går turtallet betydelig ned, og i marsjfart på 80-85 har jeg ca 2000 RPM. Jeg mener å huske at dette er riktig turtall i fjerde gir, men jeg stusser litt over at jeg bare merker 2 gir-skift under akselerasjon.
Nå har jeg kjørt pent og rolig og akselerert relativt sakte, så mulig dette blir annerledes ved en rask akselerasjon.
Jeg har ikke sjekka oljenivået, men har fylt på ca like mye som rant ut når governor var ute.
Denne gangen hadde jeg en ren beholder, men siden olje renner på en bjelke rett under kassa (som jo er full av skitt) klarer jeg ikke å se om oljen er ren. Inne i hetta ser jeg lyserød fin olje uten en eneste partikkel, så det kan jo tyde på at alt er som det skal være. Alt grumset og den mørke fargen i beholderen mistenker jeg kommer fra den skitne bjelken.
Hva er det som påvirker giringa i tillegg til governor? Håper på svar av de som har god peiling på dette
Her er det jeg tror kan ha noe å si:
- Governor (denne er nettopp bytta, bør være OK, men kan kanskje være for lett)
- TV-kabel (denne ligger vanskelig til, så jeg har ikke fått sjekka den, mulig den bør strammes litt)
- Ojlenivå (hvordan endrer giringa seg ved for lavt eller for høyt nivå? har en anelse om at jeg har litt for lite olje)
Andre ting som påvirker giringa som jeg ikke har fått med?
Hva vil dere anbefale som det viktigste å sjekke for å få turtallet lavere?
Hvilket turtall er det beste å gire denne type bil på?
Har det betydning hvilken olje jeg kjøper, eller kan jeg kjøpe vanlig rød flaske på Shell? Vil ulike oljetyper kunne reagere på hverandre og skade automatkassa?
Mange spørsmål, håper på gode og fornuftige svar, og takk for hjelpen til de som har bidratt til nå