Tahoe 1997 med knust diff på bakaksel. Hva gjør man da?

[ChevyHoe]

Tahoe 6,5TD ble originalt levert med 10-bolteren du beskriver, så ikke hør på "fagfolket".

 

Regner med at pinjong og kronhjul er ødelagt?

I så fall ser du på en full overhaling av akselen, og det er litt jobb.

Det er også en del å sette seg inn i, med shimsing av backlash, shimsing av pinjong, pressing av lagerbaner, lese avtrykk, motstandsmoment i pinjongen osv.

Hvis du ikke har gjort dette før, vil jeg anbefale deg å sette bort jobben. Med mindre du har lyst til å prøve da. Dårlig oppsett VIL gi uling i diffen ved kjøring.

Bergheim tar nok 20-25.000 for jobben og delene. Regn 10K i deler hvis du gjør det selv. Kjøp dyreste pinjong og kronhjul på Rock Auto. De er lettere å sette opp riktig enn de billige.

 

Er det kun selve diffklumpen som er ødelagt, kan du bestille deg en ny på Rock Auto og konsentrere deg om å shimse backlash + bytte alle lagere unntatt pinjonglagrene.

Dette er en enklere jobb.

 

På den grønne Tahoen min gikk alt føyken, og kun selve huset som ikke var skadet. Til og med stikkakslene måtte byttes.

På den røde Tahoen var det slitt pinjonglager som skar seg, og medførte totalhavari av pinjong og kronhjul. Resten kunne brukes om igjen.

 

 

Det enkleste er selvfølgelig å kjøpe en brukt aksel med samme utveksling (VIKTIG pga 4x4!!)

 

 

 

Det KAN skje at diffen raser ved rolig kjøring ja. Brytepinnen kan løsne og skru seg ut over tid, og dette vil medføre ras.