19.04.2015, 11:28
Min gamle 1997 modell 3 dørs Tahoe hadde et diesel forbruk på rundt 1,3 liter uten henger.
Med 1500 Kg campingvogn i Norge/utlandet steig dette til rundt 1,6-1,8 (avhengig av hvilken diesel type jeg fylte).
Min 2002 modell Tahoe har hos meg et bensin forbruk rundt 1,5 liter uten henger.
Med ei 2 tonn og 9,5 meter lang campingvogn hengende bak - så har jeg målt forbruket til rundt 1,7-1,8.
Denne bil modellen har også en egen knapp på en spak for tauing av tilhenger (regulerer hvor mye girkassa jager opp og ned i girene v/bakker).
Rundt 99 liter drivstoff tank på denne modellen.
- Personlig savnet jeg litt diesel kreftene i å kjørte opp og ned Trysil fjellene (en del lange og tunge bakker her - som tidvis kan sammenlignes med syd Tyskland/Østerrike sine veldig mange fjellpass).
Er litt usikker på om valg av høyere oktantall vil utgjøre noe særlig forskjell i kraft på denne biltypen (på små biler har man det). Men generelt med bensin - 98/100 oktan vil kunne gi mere ytelse på en tungt belastet motor.
Ja, jeg anbefaler tunge hengere på bilmodellen - men anbefaler samtidig også å oppgradere til litt nyere bil (mere hestekrefter/drivstoff utnyttelse).
Har hatt min 2002 Tahoe i gjennom noen servicer.
Mindre jobber ~ 4000-6000 kr (olje mm)
Stor hoved service ~ 10000-15000 kr
Dekk 4 stk ~ 7500-10000 kr
Endeledd høyre/venstre side og noen gummi klosser ~7000-9000 kr
Hjul lager fremme en side ~ 5000 kr
2002 modell Tahoe har en liten bug som er irriterende nok - avdampingen fra drivstoff tanken og olje går tilbake til forbrenningen i motoren. Her er det 3 forskjellige dyser som tidvis kan gå litt tette (=motor feil lampe tennes).
Min påstand: Små kjøring og det såkalte miljø driten som tilsettes i drivstoffet gjør det ikke greit for motorer i dag (spesielt, når noen prøver å øke dette til 10% innblanding).
Min løsning på dette: Bruk lyskryss (rødt til grønt) og akselerasjons felt for alt det er verd. Man behøver jo ikke å være sist ut av disse feltene hver gang! Jeg fyller samtidig av og til litt dyrere drivstoff på tanken (om det fungerer vet jeg ikke, sikkert bare reklame?).
Jeg har også kjøpt en ODBII avleser til bilen (kobles til bilens systemplugg. Biltema har bla en til ca 1000 kr). Da kan jeg resette motor feil lampe selv. Vel verd investeringen....
Med 1500 Kg campingvogn i Norge/utlandet steig dette til rundt 1,6-1,8 (avhengig av hvilken diesel type jeg fylte).
Min 2002 modell Tahoe har hos meg et bensin forbruk rundt 1,5 liter uten henger.
Med ei 2 tonn og 9,5 meter lang campingvogn hengende bak - så har jeg målt forbruket til rundt 1,7-1,8.
Denne bil modellen har også en egen knapp på en spak for tauing av tilhenger (regulerer hvor mye girkassa jager opp og ned i girene v/bakker).
Rundt 99 liter drivstoff tank på denne modellen.
- Personlig savnet jeg litt diesel kreftene i å kjørte opp og ned Trysil fjellene (en del lange og tunge bakker her - som tidvis kan sammenlignes med syd Tyskland/Østerrike sine veldig mange fjellpass).
Er litt usikker på om valg av høyere oktantall vil utgjøre noe særlig forskjell i kraft på denne biltypen (på små biler har man det). Men generelt med bensin - 98/100 oktan vil kunne gi mere ytelse på en tungt belastet motor.
Ja, jeg anbefaler tunge hengere på bilmodellen - men anbefaler samtidig også å oppgradere til litt nyere bil (mere hestekrefter/drivstoff utnyttelse).
Har hatt min 2002 Tahoe i gjennom noen servicer.
Mindre jobber ~ 4000-6000 kr (olje mm)
Stor hoved service ~ 10000-15000 kr
Dekk 4 stk ~ 7500-10000 kr
Endeledd høyre/venstre side og noen gummi klosser ~7000-9000 kr
Hjul lager fremme en side ~ 5000 kr
2002 modell Tahoe har en liten bug som er irriterende nok - avdampingen fra drivstoff tanken og olje går tilbake til forbrenningen i motoren. Her er det 3 forskjellige dyser som tidvis kan gå litt tette (=motor feil lampe tennes).
Min påstand: Små kjøring og det såkalte miljø driten som tilsettes i drivstoffet gjør det ikke greit for motorer i dag (spesielt, når noen prøver å øke dette til 10% innblanding).
Min løsning på dette: Bruk lyskryss (rødt til grønt) og akselerasjons felt for alt det er verd. Man behøver jo ikke å være sist ut av disse feltene hver gang! Jeg fyller samtidig av og til litt dyrere drivstoff på tanken (om det fungerer vet jeg ikke, sikkert bare reklame?).
Jeg har også kjøpt en ODBII avleser til bilen (kobles til bilens systemplugg. Biltema har bla en til ca 1000 kr). Da kan jeg resette motor feil lampe selv. Vel verd investeringen....