suburban 1995

[Christian Nedregotten]

Spesielt med dem originale små turboen må du ikke gå høyere en 15psi max (ikke anbefalt høyere en 10psi med.org fueling)pga baktrykket og kvelningspunkt på turboen, å selv med stor nokk turbo å gå over 15psi så må du ARP studs toppbolter da dem originale begynner å strekke seg og toppakniningen blåser seg. Å selv med ARP studs og tykkere toppaknining (for å senke comp) så er å ta en stor sjans med bunndelen din å gå noe høyere en 17-18 psi da dette er kjent for å sprekke blokken i bunn å "knekke" den allerede overbelastetede veiva ( disse motorene var designet på begynnelsen av 1980 som "NA" motor og med tanke på lav ca140hk og drivstoff gjerrighet og ikke et" powerhouse", noe av grunnen til at den høye comp'en er der)


Mr.C