05.05.2015, 00:23
Beklager sent svar men detta ble litt av en historie til slutt.
Var på BOS for å ordne at gearkassa låste seg i 4 gear så det hørtes ut som jeg kjørte med en gammel ettgears kasse. Måtte stoppe å restarte bilen så var alt i orden igjen. Dette kunne hende fra tid til annen å enkelte ganger var den lenge mellom hver gang. Leverte bilen så inn for repperasjon hos BOS å de sa det var en turtallsgiver i kassa. Den ble byttet å alt skulle være i orden. Bestilte også oljeskift og filter på kassa med det samme. Kjøpte også en liter exstra automatolje i samme slengen men fikk den beskjeden at " kassa var plombert fra oss så den hadde jeg ingen ting med å røre"!. Fikk kjørt 6 mil så startet tullet igjen. Stoppet å ringte BOS med den beskjeden at det ikke var noe fare å kjøre med så jeg kunne ta en tur innom neste gang jeg kom hjem så skulle de ordne det. Dette ble gjort med ny time på BOS. Henta bilen rett får jul å da var det ca, -20 så bilen virka ok. Noen dager senere skulle jeg ut å kjøre å tullet startet på igjen. Da begynte jeg å tenke å det virket på meg som at kassa gikk varm så startet tullet. Å jo da, tok fra peilepinnen jeg hadde kjøpt å det vistes kun helt nederst på peilepinnen. Kassa var tom i bunnpanna. Fylte på den ene literen jeg hadde kjøpt å reiste rett ned på BOS å lurte på hva i "#&`:....... de driver med. Måtte pent kjøpe tre liter til med ingen hjelp eller noen beklagelse overhode. Sto mitt ute på plassen deresi - 19 grader å fylte på 2 1/2 liter til for å få den opp på max (varm kasse). Opprettet en klagesak med BOS Norge, fikk kun et nytt oljeskift med filter men ingen kompensasjon for alle utlegg jeg hadde hatt unødvendig. Har nå kjørt over 260mil siden å ikke noe tull av noe slag. Så mye for merkeverksted. Nei best å ordne selv :jump:
Var på BOS for å ordne at gearkassa låste seg i 4 gear så det hørtes ut som jeg kjørte med en gammel ettgears kasse. Måtte stoppe å restarte bilen så var alt i orden igjen. Dette kunne hende fra tid til annen å enkelte ganger var den lenge mellom hver gang. Leverte bilen så inn for repperasjon hos BOS å de sa det var en turtallsgiver i kassa. Den ble byttet å alt skulle være i orden. Bestilte også oljeskift og filter på kassa med det samme. Kjøpte også en liter exstra automatolje i samme slengen men fikk den beskjeden at " kassa var plombert fra oss så den hadde jeg ingen ting med å røre"!. Fikk kjørt 6 mil så startet tullet igjen. Stoppet å ringte BOS med den beskjeden at det ikke var noe fare å kjøre med så jeg kunne ta en tur innom neste gang jeg kom hjem så skulle de ordne det. Dette ble gjort med ny time på BOS. Henta bilen rett får jul å da var det ca, -20 så bilen virka ok. Noen dager senere skulle jeg ut å kjøre å tullet startet på igjen. Da begynte jeg å tenke å det virket på meg som at kassa gikk varm så startet tullet. Å jo da, tok fra peilepinnen jeg hadde kjøpt å det vistes kun helt nederst på peilepinnen. Kassa var tom i bunnpanna. Fylte på den ene literen jeg hadde kjøpt å reiste rett ned på BOS å lurte på hva i "#&`:....... de driver med. Måtte pent kjøpe tre liter til med ingen hjelp eller noen beklagelse overhode. Sto mitt ute på plassen deresi - 19 grader å fylte på 2 1/2 liter til for å få den opp på max (varm kasse). Opprettet en klagesak med BOS Norge, fikk kun et nytt oljeskift med filter men ingen kompensasjon for alle utlegg jeg hadde hatt unødvendig. Har nå kjørt over 260mil siden å ikke noe tull av noe slag. Så mye for merkeverksted. Nei best å ordne selv :jump:
kjetil.H.K.
DET VANSKELIGE ER EN JOBB. DET UMULIGE EN UTFORDRING.
DET VANSKELIGE ER EN JOBB. DET UMULIGE EN UTFORDRING.