26.05.2015, 07:19
Hei,
Hvis den ryker _veldig_ svart, hvordan er tilstand på luftfilter? Jeg har også sporadiske problemer med ladetrykk, men ikke mengder med svartrøyk, syns bare litt...
Det sitter en sensor på innsuget, ca. på størrelse med en fyrstikk eske, har du sjekket koblingen der? Løsne sensor, ta av kobling, spraye med elektrocleaner el.l, sjekk at "hullet" inn i sensor ikke er blokkert..
Sitter alle pins'a i connectoren til vakuum/trykksensor?
På venstre sylinderbank sitter det 3 stk. soleonider, én av de er til aktuator klokka på turbo. Sjekk kontaktstykke. Er slangen hel / tett? Trykkluft er fint å hjelpe seg med...
På driftsvarm motor er slangen betydelig mer fleksibel enn ved romtemperatur.
Både sensor og soleonid som styrer vakuum til wastegate-aktuator på turbo kan feile, hva som er mest vanlig er jeg dog usikker på...
MVH
S-A
Hvis den ryker _veldig_ svart, hvordan er tilstand på luftfilter? Jeg har også sporadiske problemer med ladetrykk, men ikke mengder med svartrøyk, syns bare litt...
Det sitter en sensor på innsuget, ca. på størrelse med en fyrstikk eske, har du sjekket koblingen der? Løsne sensor, ta av kobling, spraye med elektrocleaner el.l, sjekk at "hullet" inn i sensor ikke er blokkert..
Sitter alle pins'a i connectoren til vakuum/trykksensor?
På venstre sylinderbank sitter det 3 stk. soleonider, én av de er til aktuator klokka på turbo. Sjekk kontaktstykke. Er slangen hel / tett? Trykkluft er fint å hjelpe seg med...
På driftsvarm motor er slangen betydelig mer fleksibel enn ved romtemperatur.
Både sensor og soleonid som styrer vakuum til wastegate-aktuator på turbo kan feile, hva som er mest vanlig er jeg dog usikker på...
MVH
S-A