Tok bare en kjapp test og koblet vakumslangen ifra vakuumpumpa direkte på wastegate på turbo, staget gikk opp og turboen begynte og blåse litt, så vet at den er i orden.
Forrige eier kjørte med "powerfilter" som var potte tett og deffekt vakuumpumpe så antar at eksos kan være potte tett da turbo ikke har vært med på over 6 måneder...trist men sant...er en grunn jeg prutet bilen ned til 5000,-
Så antar at det er bryteren til vacum som går til turboen som er deffekt, kjente at bilen hadde drag når vacuum ble koblet direkte til turbo, har målt kabelen inn til bryteren og den viser 14.2volt, så ingen problemer der.
Ikke mye krefter som skal til på min wastergate stag for og bevege den for hånd, ganske lett faktisk.
Luftfilter er splitter nytt så ikke noe problem der,man har kun svartrøyk ved full gass før turboen spooler opp,men mistenker at eksosen er tett som sagt...min far har nylig byttet komplett eksos på sin egen 6.5 tahoe og den ble sinnsyk sprekere og reaksjonstiden på gass ble helt vanvittig
Så begynner med og kjøpe ny vacuum kontroller til turboen så får vi se om det fikser feilen
Kan også hende at turboen er litt treig i starten og,den går lett rundt med fingrene, mtp den ikke har vært i drift på veldig lenge pga deffekt vakuumpumpe, så antar at den blir bedre med litt kjøring
Forrige eier kjørte med "powerfilter" som var potte tett og deffekt vakuumpumpe så antar at eksos kan være potte tett da turbo ikke har vært med på over 6 måneder...trist men sant...er en grunn jeg prutet bilen ned til 5000,-
Så antar at det er bryteren til vacum som går til turboen som er deffekt, kjente at bilen hadde drag når vacuum ble koblet direkte til turbo, har målt kabelen inn til bryteren og den viser 14.2volt, så ingen problemer der.
Ikke mye krefter som skal til på min wastergate stag for og bevege den for hånd, ganske lett faktisk.
Luftfilter er splitter nytt så ikke noe problem der,man har kun svartrøyk ved full gass før turboen spooler opp,men mistenker at eksosen er tett som sagt...min far har nylig byttet komplett eksos på sin egen 6.5 tahoe og den ble sinnsyk sprekere og reaksjonstiden på gass ble helt vanvittig
Så begynner med og kjøpe ny vacuum kontroller til turboen så får vi se om det fikser feilen
Kan også hende at turboen er litt treig i starten og,den går lett rundt med fingrene, mtp den ikke har vært i drift på veldig lenge pga deffekt vakuumpumpe, så antar at den blir bedre med litt kjøring