Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Jeg har absolutt ikke gitt opp prosjektet, for bilen er jo nå bedre i karosseriet enn den noen gang har vært, men jeg har vært frustrert så jeg nærmest har freset over at det ikke har skjedd en dritt med bilen. Emu 2 har dillet på i sitt tempo i 2 år, Hengsrød lakkering har ikke akkurat hatt glimrende fremdrift, og faren min har lenge hatt lyst til å avskrive bilen. Selv har jeg vært for opptatt med fulltidsjobb + 280se 4.5 (hvor ingenting har virket) + 350SE (understellsoppgraderinger ++) og 300TDT'en (hvor alt har vært galt), samt min nye S500 (feilsøking på MOST ring og forsterker) som har hatt issues den også, og har ikke hatt kapasitet til G-wagen. Men lærepengen min er at jeg aldri skal delegere bort noe sånt igjen til andre, selv om karosseriarbeidet er jeg i tvil om jeg kunne klart like bra, om dere ser tidligere sveisearbeid fra min side. Når det er sagt, hadde jeg brukt 2 år, fremfor 1-2 uker som jeg vanligvis bruker på kanaler o.l, skulle jeg nok fått et svært fint karosseri om jeg hadde holdt på som en autist. Slik bilen er nå, er det ikke noe tungt prosjekt videre. Eneste jeg er usikker på er motoren egentlig, det er det. Det har aldri vært noe problem med finansiering, ei heller målbildet, men gjennomføringen, kvalitetskontroll (delvis), avviksledelse og tiltak for å redusere usikkerhet i prosjektet har sviktet. Fremdriftsplan har knapt nok eksistert, og i allefall ikke vært fulgt. Hvor mye tid jeg har hatt til å følge opp, i kombinasjon med en far som jeg har delegert bort oppfølgingen til som ikke har hatt fokus på bilen, har vært problemet. Så, da har det gått 2-3 år. Menmen, ser frem til å starte på den

 

Jeg har en OM617A som jeg har holdt på med i det siste som er rimelig god, som har fått nye pakninger/tetninger stort sett over alt (minus bakre simring) + overhalt turbo (lader 1 bar etter "volvo/fjøs - metoden" som dere ser), som kan være en løsning om M110'en ikke orker mer:

 



 

Jeg skal innrømme at 606 kanskje hadde vært kult (liker lyden), men nå har jeg slengt dritt om diesel her på forumet på inn- og utpust, og ville jo være en falitterklæring om jeg gir opp M110 nå. Det er som å konvertere fra Kristendom til Islam, og jeg vil svikte M110 - gjengen på forumet. Menmen, jeg skal først se hva slags tilstand motoren er i   Automaten som står i G-wagen har kun gått 40-50 000 km og er svært god, så den er jeg interessert i å bruke videre.