05.06.2015, 18:17
Jeg har en Pajero 2001 som begynte å jukse. Leverte den inn på verksted 24. mars. Først i går fikk jeg endelig dom på hva som er galt.
Det started med at de mistenkte at det kunne være noe feil med dieselpumpa, som ble sendt inn til sjekk. Denne sjekkeren ville ikke teste pumpa i benken sin da det hadde vært vann i systemet, men åpnet den og sa at den mest sannsynlig var gone. Så ble brukt pumpe fra en hogger bestilt og montert, men motoren juksa fremdeles.
"Ny" pumpe + dyser blir så sendt inn til testing. Pumpen konstatert ødelagt etter fraplukking og dysene modne for overhaling.
Av verkstedet for jeg opplyst pris på overhalt pumpe (blir for dumt å risikere å få enda ei brukt som er ødelagt) på 25.000 + moms og 4-5.000 (mener jeg det var) for å få overhalt dysene. Totalkostnad estimert til 40-45.000 med arbeid. Over 30tusen for ei dieselpumpe? Seriøst?
Så nå står jeg her, etter å ha hatt bilen på verksted i over 10 uker (!!!!). De har ikke fiksa noe som helst, og brukt en masse med timer + utgifter til div send-away testing. Jeg regner da med at jeg ikke skylder de ei krone så langt?
For drøye 40tusen kan jeg vel like greit bytte motor, og kanskje til og med få solgt den gamle som mangler pumpe og dyser?
Det som gjør alt så ekstra surt, er at jeg hadde planer om å selge bilen før den begynte å jukse, og nå fikser jeg bare for å selge. Hva er vanlig ved salg av rep. objekt? Trekkes verkstedsestimatet fra utlysingsprisen, eller blir fratrekket mindre da de som kjøper rep.ojekter gjerne fikser det billigere selv?
Det started med at de mistenkte at det kunne være noe feil med dieselpumpa, som ble sendt inn til sjekk. Denne sjekkeren ville ikke teste pumpa i benken sin da det hadde vært vann i systemet, men åpnet den og sa at den mest sannsynlig var gone. Så ble brukt pumpe fra en hogger bestilt og montert, men motoren juksa fremdeles.
"Ny" pumpe + dyser blir så sendt inn til testing. Pumpen konstatert ødelagt etter fraplukking og dysene modne for overhaling.
Av verkstedet for jeg opplyst pris på overhalt pumpe (blir for dumt å risikere å få enda ei brukt som er ødelagt) på 25.000 + moms og 4-5.000 (mener jeg det var) for å få overhalt dysene. Totalkostnad estimert til 40-45.000 med arbeid. Over 30tusen for ei dieselpumpe? Seriøst?
Så nå står jeg her, etter å ha hatt bilen på verksted i over 10 uker (!!!!). De har ikke fiksa noe som helst, og brukt en masse med timer + utgifter til div send-away testing. Jeg regner da med at jeg ikke skylder de ei krone så langt?
For drøye 40tusen kan jeg vel like greit bytte motor, og kanskje til og med få solgt den gamle som mangler pumpe og dyser?
Det som gjør alt så ekstra surt, er at jeg hadde planer om å selge bilen før den begynte å jukse, og nå fikser jeg bare for å selge. Hva er vanlig ved salg av rep. objekt? Trekkes verkstedsestimatet fra utlysingsprisen, eller blir fratrekket mindre da de som kjøper rep.ojekter gjerne fikser det billigere selv?