Thomas H. sin 1985 280GE

[Thomas H]

Fikk skrudd sammen igjen litt av bilen i går og fyrte opp igjen. Etter å ha byttet fordeler og rotor, byttet jeg også plugger og pluggledninger. Luftfilteret og bensinfilter og også byttet. Dessverre var det liten endring å spore... På tomgang med choke går den ganske jevnt, og med en gang choken gir seg går den litt mindre jevnt. Når jeg går av gassen helt, slipper den turtallet litt for langt ned og den putrer innimellom på noe som høres ut som 3-4 sylindre. Tomgang ellers kan høres ut som 5-6 sylindre og vibrerer litt. Ved pådrag høres det ut som den går jevnt, men jeg mistenker at den skal gå bedre enn dette. Nå står det igjen (bare?) coil som ikke er byttet. Hva er neste steg? - sjekke tenning? - hvem gjør det? 

Pluggene så fine ut, utenom en som var litt sotet. Har snart også dratt igjennom to flasker injeksjonsrens.

 

Har ellers syslet med rustpussing, glassfiberpussing, akslefetting, oljeskift og anna dilldall. Fikk navneplater og gummiplugger til reservehjul i dag. G63AMG blinkersene mine kommer vel også snart. 

 

For øvrig; den kopen som bestemte plasseringen av M110 og den bakerste pluggen i w460 burde hatt diplom! Til naboenes store glede tilbrakte jeg sikkert en halvtime oppå motoren med ræva i været for å få ut den pluggledningen som var skrudd på plugg.