29.06.2015, 09:26
2. Lett heving: Hvis bilen er seget i front, så er det lett å få hevet fronten igjen med å justere opp torsjonsfjærene. Men bak må du til med nye fjærer for å løfte dessverre.
3. På det gamle GLX-karosseriet med flate skjermer så fikk du på 32" ved å bare fjerne skvettlapper og skjære av litt plast i bakkant av støtfangeren. Jeg hadde 32" med ET=0 på en Gen1 uten subbing. Siden du har GLS med utvidede skjermer vil jeg tro at 33" bør gå fint med riktig innpress.
3. På det gamle GLX-karosseriet med flate skjermer så fikk du på 32" ved å bare fjerne skvettlapper og skjære av litt plast i bakkant av støtfangeren. Jeg hadde 32" med ET=0 på en Gen1 uten subbing. Siden du har GLS med utvidede skjermer vil jeg tro at 33" bør gå fint med riktig innpress.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]