Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

 

Det var meningen at bilen skulle plukkes opp tidligere i uken, og jeg fikk brekket til å bli helt tipp topp og bilen "blomstret" mens den stod og ventet på ATS (Autotransport AS) skulle dukke opp og hente den. Ingen dukket opp, så noe må ha gått galt hos dem. Imidlertid lovet de at bilen skal hentes senest i dag i lastebil, og fraktes til Drammen. Over helgen vil den dukke opp i Asker hos meg. Jeg har kikket litt rundt på bilen, og smiler fra øre til øre over det fine karosseriet. Skjermbredderne, skjermene foran og 5 gode dører er til lakkering nå, så disse kommer siden, og da har man faktisk alt stål man trenger for å en fin G. Lakken ser i solen ut til å være temmelig likt som før, og er av type "040" i lakkoden. Under støvlaget er det et særdeles bra utgangspunkt (må dog sveise litt på høyre innerskjerm foran, men dette er en bagatell), men det som ikke skinner like mye som lakken er akslingene, og særlig den bak, og spesielt venstre demperfeste bak. Dette har jeg tidligere nevnt ustanselig, og her må det bare gjøres noe. Jeg tenker jeg bare får sette den opp på bukker i garasjen/carporten, og senke ned akslingen, ta ut fjæra, ta ut demperfestet. Nytt demperfeste må jeg bare sveise på, så her får jeg børste støv av sveiseapparatet og gassflasken og trå til, etter å ha pusset mye blankt stål. Det samme må jeg gjøre med fjærskålene på akslingen. Akslingen har jeg lyst til å pusse fullstendig ned til stålet, noe jeg også må gjøre ved sveising og få det til å bli slik det skal være, og få det til å se ut som resten av bilen. Samtidig får jeg bytte foringer. Videre forsvinner "1000 - meterne", og så vurderer jeg å henge på fottrinnene som bilen har hatt på hver side før, som er svært fine, men tunge. Interiøret har jeg komplett her hjemme, så det er bare å stappe inn. Så vurderer jeg om jeg skal droppe elektriske vindusheisere eller ikke, for jeg ønsker en mest mulig "clean" bil uten for mye dill og dall. Jeg klarer meg svært lenge med sveiv faktisk. Deretter har jeg lyst til å forbedre det elektriske anlegget mitt, og få opp en skikkelig sikringsboks og ikke noe som bare henger under dashboard. Til sist må alle oljelekkasjer som måtte være jaktes på og tettes, og bytte det som er av tetninger. Videre får jeg handle inn ny gummi/list rundt dørene, nye blinkers og annet slikt som henger rundt på bilen. Vil at ting skal være nytt og fin nå

 

Mens jeg kjørte min 4.5 i går kommer stadig disse V8 - tankene tilbake når man dundrer avgårde og kjenner på momentet, men mulig jeg bare får vokse opp snart og erkjenne at jeg ikke kan ha en V8 i alle bilene jeg har, selv om 300 nm på 1000 rpm virkelig hadde gjort seg i gwagen. En M117 hadde vært nydelig, for en M116 har ikke nok moment. Kanskje jeg bare får handle inn en god 5 liter og en elefant, og dra ned til BT for å høre hva som skal til for å få det godkjent. I beste fall finner jeg ut hvordan jeg teknisk skal få den inn med tanke på motorfester o.l, og hvordan jeg får det godkjent. I værste fall har jeg en motor jeg kan bruke som glassbordholder, siden mitt glassbordstativ er særdeles dårlig. Jeg har null peiling på motorbytte annet enn på MC, men det får man bare finne ut. Men i første omgang får jeg konsentrere meg om å få M110'n til å gå som den skal, for G-wagen trenger absolutt alle kreftene denne kan hoste opp.