Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Det går sakte fremover når man ikke har fått bilen i hus Det er vanskelig å være effektiv med en bil som er 8 mil unna der jeg bor. Ser man på de andre trådene om bilene mine, er jeg særdeles effektiv når jeg holder på med foringer,akslinger m.m, så jeg ligger ikke på latsiden selv, men jeg har ikke 8 mil lange armer til å holde på med gwagen. Jeg føler meg litt som at jeg de siste 2 årene har stått og skreket til en eller flere esler i restaureringsarbeidet; "kom nå, opp på beina, nå skal vi gå", uten at eselet har flyttet seg selv om man står og dytter på baken på den, for å si det billedlig. Jeg skriker litt på sidelinjen overfor tiltaksløse folk som ikke gidder, føler jeg, men så snart bilen kommer hit i neste uke som ATS nå lover, er jeg mer fornøyd. Det blir ofte forsvinnende liten fremgang når de som skal gjøre noe ikke har eierskap til prosjektet og det ikke er deres bil. Akkurat som en som kjører en leiebil ikke alltid tenker på å behandle bilen best mulig. Det er så enkelt som det, og derfor vil jeg ikke be andre i fremtiden fikse tråsykkelen min en gang siden man ikke har dyktige fagfolk igjen i Norge med yrkesstolthet innenfor området bil. Selvgjort er velgjort er de andre bilprosjektene mine et bevis på. Nå som jeg er ferdig med å bytte slitedeler og ting og tang på min 280SE 4.5, 350SE, 300TD m f.l, har jeg rom til å holde på med Gwagen, noe jeg egentlig ikke har hatt. Å ha 3 stk Mercedeser fra 70 og 80 tallet er litt som å ha 3 problembarn, og da må man følge med hele tiden. Problemet de siste 2 årene har vært at jeg har hatt rundt 3 restaureringsprosjekter på samme tid, som følge av at både faren min (280SE 4.5) og jeg har handlet biler (350SE og S500), så jeg har ikke hatt tid til Gwagen, men det har jeg nå.

 

Når det kommer til kostnader er ikke det så galt faktisk, men noen titalls tusen har det blitt. Jeg tipper jeg lander på 50 000kr eller deromkring når jeg er ferdig, men nå er jeg en som avskriver over 10-15 år, og da blir det svært få kroner i året. Jeg kunne jo selvsagt handlet en ny bil, men denne bilen har fulgt meg/familien halve livet og det er følelser med i bildet, og jeg har tenkt til å ha den i 15 år til. Det kommer til å ta en del tid i garasjen å komme i mål her siden jeg skal gjøre en del "preventive maintenance", men bilen skal bli svært fin til slutt - bare se

 

Under er noen gamle bilder av bilen. "Target-look'en" er noenlunde lik (men mer strøken denne gangen), bortsett fra fanger og tusenmetere. Fangeren var i grunn kul, men den var totalt rustet opp. Disse 1000 meterne er vel utslitte, og egentlig unødvendige, siden bilen har så gode lys fra før av . Vurderer overgang til hvite blinkers, og ellers tror jeg det blir nye blinklys på siden og andre ting. Det meste blir nok nytt av ting som henger på bilen på utsiden, som gummilister. Går ikke an å ha et strøkent karosseri og henge på slitne deler som har forfalt. Det får handles inn en ny list på toppen over vinduet, og ellers er antennen permanent borte. Grillen skal være fikset opp, men den har jeg ikke enda. Fyren som holdt på med bilen før sier det "ligger på et lager", selv om det er uklart hvor det lageret er, selv etter gjentatte forspørsler. Deksel rundt lykt, sidelister og andre ting har jeg liggende i en pappeske hjemme.

 





 

Bilen vil ikke ha noen form for hull bak til spylere, vindusviskere o.l. Jeg har blitt allergisk mot hull i karosseri, siden det ender med vann som kommer inn og rust:

 



 

 

Interiøret her skal inn igjen. Dette har jeg temmelig inntakt, og er renset: 

 





 

Good old times. Bilen skal bli like kul igjen, minus rustbobler og ting og tang:

 



 

Der synes også stigtrinnene, som ser ganske fine ut, men er som sagt blytunge

 

Målet må bli å komme seg ut på en godtur i 2016: