ExMil Geländewagen 240GD

[tHaWuLf]

Hjørner bak, bunnen av dører, rundt frontvinduet, skjermene bak, bak alle lister langs siden, vindusviskergjennomføringer, og man kan si at det ruster nesten over alt, og eller støtdemper- og fjærfester bak som nevnt.  Når det kommer til pedal som til slutt løsner er det ganske vanlig på Mercedeser, også på personbiler, men ofte følger dette av vanninntrengning. På min bil har jeg opplevd alvorlig rust på svært mange plasser, også bunnen av frontlyktene og der hvor framskjerm og karosseri møtes nede, høyre sideskjerm under A-stolpen, kanalene bak list, hjørnene, hull i torpedovegg som ledet til vann på gulvet og rust i gulv. Videre gjennomrusting på spylern bak for ruta, rust rundt sidevinduene på siden bak slik at vann lakk inn i døren og ned inni døren, og siden gjennom siden av gulvet. Det finnes knapt grenser for hvor godt en G-wagen ruster, og stålkvaliteten virker ikke helt prima i forhold til 70 talls - biler. En Gwagen med blank stål for vær og vind blir brun på 1 dag, mens en god 60-70 talls bil med blank stål for vær og vind er like blank og fin i svært lang tid. Så anbefaler deg å gå langstom rundt bilen og inspisere nøye, og husk at rusten alltid er værre enn den ser ut som. Dunk på ting og kjenn om det knaser i sidene bak om du drar litt i skjermen. Er det for mye rust eller knaser noe sted når du trykker på det: walk away, med mindre du er glad i sveiseapparatet ditt.