Thomas H. sin 1985 280GE

[Thomas H]

Kjørt noen småturer og motor ser ut til å funke som den skal. Må kjøre litt lenger for å teste forbruk. 

 

Ellers ble vi ferdige med å sette inn heveklosser og bytte støtdempere. Litt dårlig bilde da det plasket ned så fotosession må vente. Fant kjapt ut at to fjærklemmer ikke var nok. Det å få plass til og og komprimert fjæra nok var det som tok mest tid. Benyttet meg av et tips fra en annen her på forumet at høylytt bannskap når en skrur er undervurdert. Så da gikk det i høylytt bannskap på diverse dialekter. 

Da demperne var ute var det lett å konstatere at de burde nok vært skiftet for en god stund siden. De var uten både bound og rebound... 

Vel ferdig måtte det testes. Første hinder var å komme seg grasiøst inn i recarosetet med høy og stiv sidevang. Ikke spesielt lettere :-) Testturen avslørte kjapt at nye dempere gjorde susen. Myk på initiell/svake humper og stiv nok til å sette seg i sving. Skal prøve mer med høyere fart og humper senere, men førsteinntrykk er bra. 

 

Oppsett er dermed originale fjærer med 4 cm polyklosser, nye gassdempere med original høyde og 31" BFG AT. (Og plutselig ble 31" skikkelig puslete...)