08.07.2015, 11:41
Det der ser bra ut
Du får få på noen 33". Selv har jeg 32" akkurat nå. Dempere er noe av det som sjeldent skiftes på gamle Mercedeser, og til slutt gynger bilen non stop bortover. Jeg så en gammel 460 på E18 her forleden som gynget som en båt i takt med ujevnhetene bortover. Lurer på hva som foregår i huet på en slik sjåfør som ikke ofrer noen tusenlapper på noen dempere som virker. Det har med trafikksikkerhet å gjøre, tross alt
Det virker ut som demperne dine er comfortorienterte som virker mer fornuftig enn mine, med mindre man kjører tungt. Det blir mer spennende når du får lastet opp noen hundre kilo. Min er type hard/stiv ved små ujevnheter og fartshumper, stiv i sving uten å lene seg over i høye hastigheter, og behagelig som fullastet 
PS: Et triks når du bytter fjærer bak er å hekte av lastkjenneren, noe jeg håper du gjorde, for den er ikke så glad i at akselen henger på den. Tar man ikke den av, vil akselen fortvekk henge på denne og du må styre ekstra med fjærklemmer for å få de av. Tar du den av, får du akselen nesten så langt ned at du kan plukke ut fjærene for hånd.
Du får få på noen 33". Selv har jeg 32" akkurat nå. Dempere er noe av det som sjeldent skiftes på gamle Mercedeser, og til slutt gynger bilen non stop bortover. Jeg så en gammel 460 på E18 her forleden som gynget som en båt i takt med ujevnhetene bortover. Lurer på hva som foregår i huet på en slik sjåfør som ikke ofrer noen tusenlapper på noen dempere som virker. Det har med trafikksikkerhet å gjøre, tross alt
Det virker ut som demperne dine er comfortorienterte som virker mer fornuftig enn mine, med mindre man kjører tungt. Det blir mer spennende når du får lastet opp noen hundre kilo. Min er type hard/stiv ved små ujevnheter og fartshumper, stiv i sving uten å lene seg over i høye hastigheter, og behagelig som fullastet 
PS: Et triks når du bytter fjærer bak er å hekte av lastkjenneren, noe jeg håper du gjorde, for den er ikke så glad i at akselen henger på den. Tar man ikke den av, vil akselen fortvekk henge på denne og du må styre ekstra med fjærklemmer for å få de av. Tar du den av, får du akselen nesten så langt ned at du kan plukke ut fjærene for hånd.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

