Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Div hjelp til frontdiff og bakende tahoe 98 6.5td
#6
Siter:Hei.

 

Netopp blitt ferdig med interiøret på bilen, alt fungerer der nå og jeg har startet på utsiden, første jeg gjorde var og få den opp på bukken og bytte olje og filter på motor + bytte innsugsmanifold til en ifra Suburban uten egr så den er borte nå og motoren går mye bedre.

 

Men, ene bladfjæra mi venstre bak er knekt, kan man få kjøpt disse løst eller må jeg bytte alle? " evt noen her inne som har liggende? - til klasse b registrert"


Og begge øvre bærekulene er deffekt så de må jeg bytte, noe som så rimeligt enkelt ut Smile


Ellers så har jeg en ganske stor lekasje ifra en slange som går langs under motoren på fører siden som må byttes "jallamekking ifra forrige eier" som ikke holder tydeligvis, tror lekasjen kommer ifra kjøleslangene til automat.


Og, framaksling/diff der motoren som justerer 4wd, den mest ytre delen der er pakningen deffekt på, den svetter olje under kjøring og noen dråper kommer om natten, er denne noe hokus pokkus og ta av? eller er det bare og ta av ledning,skru ut de 6 skruene rundt og selve drivknuten på passasjersiden og ta den av?


Deretter så skal jeg bytte olje på automat,fram og bakdiff, og fordelingskassen....så blir det eu kontroll neste...gleder meg nå!!!
 

Du må nok kjøpe hele fjærpakker, og da jeg bytta var det Phoenix US Cars i Tønsberg som var billigst. Aner ikke hvor du bor i forhold til Tønsberg, for du har ikke fylt ut profilen din med bosted.

 

Rør på førersiden av motoren er til motorens oljekjøler. De går fra oljefilteret og frem til kjøleren, og lekkasje i pressinga er vanlig her.

Mulig du kan demontere og få noen til å presse på nye slanger. Alternativt koster de under $100 på RockAuto.

Du må av med grillen for å komme til kjøleren.

Kjølerørene til automaten går på høyre side av motoren, og her er det originalt rør hele veien.

 

Er ikke helt sikkert på hva du mener på fremdiffen, men det er nok en simmering som er gåen.

Mener å huske at du kan ta ned hele delen der og bytte simmering på arbeidsbenken. Husker dessverre ikke fremgangsmåten.

Skaff deg en Haynes-manual til bilen. Der står alt sånt.
Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av BoEx88 - 10.07.2015, 13:32
[Ikke noe emne] - av Chevy-LPG - 10.07.2015, 13:40
[Ikke noe emne] - av BoEx88 - 10.07.2015, 13:44
[Ikke noe emne] - av BoEx88 - 10.07.2015, 13:48
[Ikke noe emne] - av manfred - 10.07.2015, 19:12
[Ikke noe emne] - av ChevyHoe - 13.07.2015, 20:55

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)