Jeg har byttet hjullager. Byttet med et komplett lager med nav, som dette.
Du må demontere calipper og bremseskive, og løsne fra tre skruer på øvre bærekule. Bremseskjold tar du også av. Jeg husker ikke i farta om du må løsne noe mer, men kan si at du ikke trenger å ta av abs sensor. Løsne splint og lagermutter, så skal du kunne trekke "ønskekvisten" med lager av drivakslingen. Unngå å trekke akslingen ut av diffen, da de kan lekke ut olje. Løsne 4 stk. bolter som holder lager.
Om bremseskiven har sittet på en stund, kan den være meget hard å få av, uten å skade den. Så ha det i tankene, at det kan hende du må ha nye bremseskiver.
Jeg kan si så mye som at du kommer til å trenge hydraulisk presseverktøy for å få ut lageret. Alternativt å brenne det ut, uten at jeg vet hvordan det kan gå.. Vi hadde ikke riktig adapter, og måtte tilpasse både adapter og navet som holder hjulboltene med vinkelsliper. I tillegg til press på 12 tonn måtte vi varme med sveisebrenner før navet slapp taket.
Å få ting på plass igjen, var plankekjøring. Trengte ikke press for å få inn det nye lagret, da det var noen tiendedeler mer romslig. Har kjørt noen år, og det henger der enda. :blink:
Sett inn kontaktpunkter med aluminiumpasta/ spray, eks på bakside av bremseskiver og i hullet for lager. Dette for å hindre korrosjon, og lettere demontering i fremtiden, men vær forsiktig med å bruk det på bolter, da de kan løsne.
Jeg har også hørt andre steder at lager pleier å sitte godt..
Tilpassing av verktøy og nav med vinkelsliper :devil:
DSC_01611.jpg (Størrelse: 95.62 KB / Nedlastinger: 14)
Pressverktøy og varme. Denne trekker lagret ut fra baksiden med mothold fra utsiden.
DSC_01631.jpg (Størrelse: 76.81 KB / Nedlastinger: 13)
Ferdig demontert lager på "ønskekvisten" og klart for montering.
DSC_01661.jpg (Størrelse: 82.72 KB / Nedlastinger: 14)
DSC_01651.jpg (Størrelse: 88.93 KB / Nedlastinger: 13)
Her få du et blikk på hva som er koblet fra. Hekt øvre bærekule på plass med et par skruer etter at aksltappen er koblet fra.
DSC_01561.jpg (Størrelse: 67.96 KB / Nedlastinger: 14)
Endelg ferdig
DSC_01681.jpg (Størrelse: 75.1 KB / Nedlastinger: 14)
Du må demontere calipper og bremseskive, og løsne fra tre skruer på øvre bærekule. Bremseskjold tar du også av. Jeg husker ikke i farta om du må løsne noe mer, men kan si at du ikke trenger å ta av abs sensor. Løsne splint og lagermutter, så skal du kunne trekke "ønskekvisten" med lager av drivakslingen. Unngå å trekke akslingen ut av diffen, da de kan lekke ut olje. Løsne 4 stk. bolter som holder lager.
Om bremseskiven har sittet på en stund, kan den være meget hard å få av, uten å skade den. Så ha det i tankene, at det kan hende du må ha nye bremseskiver.
Jeg kan si så mye som at du kommer til å trenge hydraulisk presseverktøy for å få ut lageret. Alternativt å brenne det ut, uten at jeg vet hvordan det kan gå.. Vi hadde ikke riktig adapter, og måtte tilpasse både adapter og navet som holder hjulboltene med vinkelsliper. I tillegg til press på 12 tonn måtte vi varme med sveisebrenner før navet slapp taket.
Å få ting på plass igjen, var plankekjøring. Trengte ikke press for å få inn det nye lagret, da det var noen tiendedeler mer romslig. Har kjørt noen år, og det henger der enda. :blink:
Sett inn kontaktpunkter med aluminiumpasta/ spray, eks på bakside av bremseskiver og i hullet for lager. Dette for å hindre korrosjon, og lettere demontering i fremtiden, men vær forsiktig med å bruk det på bolter, da de kan løsne.
Jeg har også hørt andre steder at lager pleier å sitte godt..
Tilpassing av verktøy og nav med vinkelsliper :devil:
DSC_01611.jpg (Størrelse: 95.62 KB / Nedlastinger: 14)
Pressverktøy og varme. Denne trekker lagret ut fra baksiden med mothold fra utsiden.
DSC_01631.jpg (Størrelse: 76.81 KB / Nedlastinger: 13)
Ferdig demontert lager på "ønskekvisten" og klart for montering.
DSC_01661.jpg (Størrelse: 82.72 KB / Nedlastinger: 14)
DSC_01651.jpg (Størrelse: 88.93 KB / Nedlastinger: 13)
Her få du et blikk på hva som er koblet fra. Hekt øvre bærekule på plass med et par skruer etter at aksltappen er koblet fra.
DSC_01561.jpg (Størrelse: 67.96 KB / Nedlastinger: 14)
Endelg ferdig
DSC_01681.jpg (Størrelse: 75.1 KB / Nedlastinger: 14)
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

