16.07.2015, 23:32
Sikker på at det ikke er når Lock-up kobler ut og inn du kjenner vibrasjonene (converter shudder) ?
I så fall er det trolig solenoiden til Lock-up (tcc lockup valve) som er synderen, noe som fører til at clutchen i converteren glipper pga lavt oljetrykk.
Du kan sjekke om det er Lock-up som skaper vibrasjonene ved å holde bremsen litt inne når ristingen oppstår. Bremselysbryteren kobler da ut Lock-up. Hvis vibrasjonene slutter er det her problemet ligger.
I så fall er det trolig solenoiden til Lock-up (tcc lockup valve) som er synderen, noe som fører til at clutchen i converteren glipper pga lavt oljetrykk.
Du kan sjekke om det er Lock-up som skaper vibrasjonene ved å holde bremsen litt inne når ristingen oppstår. Bremselysbryteren kobler da ut Lock-up. Hvis vibrasjonene slutter er det her problemet ligger.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."