Hej
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">På ene siden så er det nok byttet øvre bærekule en gang, for der er det gjennomgående bolt med mutter på baksiden. Pice of cake.
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Men på andre siden så ser det ut som pressa nagler som holder øvre bærekule. Er dette originalt? I så fall, hva er fremgangsmåte for å
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">fjerne / bytte de? Skjære av toppen på bolt / nagle, og banke ut resten?
Ja, brukar ta och slipa bort dessa med en vinkel slip tex.
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Og når øvre / nedre bærekule er fjernet, og selve kon-delen skal løsnes fra spindelen.
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Sitter det så fast at en først som sist setter spindelen i ei presse å presser de ut?
Lägger med en link som beskriver bra hur man gör detta. Kon delen sitter ju fast i bärarmen så när spindeln är lös så är kon delen kvar i bärarmen.
Om du ser på linken så sätter han en domkraft på undre bärarmen och avlastar, så brukar spindeln komma lös med ett par väl rättade slag med hammare/ slägga. Denna skall ju ner så konan brukar inte sitta så väldigt fast i spindeln.
Hade nog tagit loss kablen till abs givaren som sitter med ett kontaktstycke i hjulhuset, va också försiktig när spindeln lossnar så att damasken inte blir skadad på drivknuten. Brukar ta en tvättsvamp o lägga imellan på ovansidan av drivknuten.
https://www.youtube.com/watch?v=ejmYyrfFDGA
Mvh
Manfred
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">På ene siden så er det nok byttet øvre bærekule en gang, for der er det gjennomgående bolt med mutter på baksiden. Pice of cake.
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Men på andre siden så ser det ut som pressa nagler som holder øvre bærekule. Er dette originalt? I så fall, hva er fremgangsmåte for å
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">fjerne / bytte de? Skjære av toppen på bolt / nagle, og banke ut resten?
Ja, brukar ta och slipa bort dessa med en vinkel slip tex.
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Og når øvre / nedre bærekule er fjernet, og selve kon-delen skal løsnes fra spindelen.
<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Sitter det så fast at en først som sist setter spindelen i ei presse å presser de ut?
Lägger med en link som beskriver bra hur man gör detta. Kon delen sitter ju fast i bärarmen så när spindeln är lös så är kon delen kvar i bärarmen.
Om du ser på linken så sätter han en domkraft på undre bärarmen och avlastar, så brukar spindeln komma lös med ett par väl rättade slag med hammare/ slägga. Denna skall ju ner så konan brukar inte sitta så väldigt fast i spindeln.
Hade nog tagit loss kablen till abs givaren som sitter med ett kontaktstycke i hjulhuset, va också försiktig när spindeln lossnar så att damasken inte blir skadad på drivknuten. Brukar ta en tvättsvamp o lägga imellan på ovansidan av drivknuten.
https://www.youtube.com/watch?v=ejmYyrfFDGA
Mvh
Manfred