21.07.2015, 19:45
Da har jeg såvidt begynt å komme i gang med sveis, men skal jobbe videre med det der. Jeg bare fikk dilla og satte i gang. Men det er litt tilfredsstillende å begynne å bygge opp ting etter å ha brukt vinkelsliper på alt som er for å få bort gammel fjærskål, og det meste som er av bolter på bærearm og tverrstag. Jeg har oppdaget at røret som er på venstre demperfeste også må fikses, siden det var rustet hull tvers igjennom. Rimelig sprøtt hva salt gjør.
Målet mitt var å være norgesmester i sveis ved første forsøk etter 3 år uten å ha rørt sveiseapparatet, men kan ikke si jeg var det, men traff greit med innstillingene. Fikk god penetrering. 150 amp på 21.5 volt suste igjennom noen av punktene der, og alle deler glødet, så det må være bra når det gjelder innstillinger. Den nærmeste ble for kald. Men vinkelen under var jævlig vanskelig, så å legge ned en "bead" er rimelig vrient. Menmen, bare jeg får jobbet litt med dette, ved å slipe ned og sveise det til, så blir det nok bra
![[Bilde: WP_20150721_19_34_03_Pro_zpspkfvnfti.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150721_19_34_03_Pro_zpspkfvnfti.jpg)
![[Bilde: WP_20150721_19_34_40_Pro_zpss1hziieu.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150721_19_34_40_Pro_zpss1hziieu.jpg)
![[Bilde: WP_20150721_20_28_21_Pro_zpsiofrj7sk.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150721_20_28_21_Pro_zpsiofrj7sk.jpg)
Målet mitt var å være norgesmester i sveis ved første forsøk etter 3 år uten å ha rørt sveiseapparatet, men kan ikke si jeg var det, men traff greit med innstillingene. Fikk god penetrering. 150 amp på 21.5 volt suste igjennom noen av punktene der, og alle deler glødet, så det må være bra når det gjelder innstillinger. Den nærmeste ble for kald. Men vinkelen under var jævlig vanskelig, så å legge ned en "bead" er rimelig vrient. Menmen, bare jeg får jobbet litt med dette, ved å slipe ned og sveise det til, så blir det nok bra

![[Bilde: WP_20150721_19_34_03_Pro_zpspkfvnfti.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150721_19_34_03_Pro_zpspkfvnfti.jpg)
![[Bilde: WP_20150721_19_34_40_Pro_zpss1hziieu.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150721_19_34_40_Pro_zpss1hziieu.jpg)
![[Bilde: WP_20150721_20_28_21_Pro_zpsiofrj7sk.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150721_20_28_21_Pro_zpsiofrj7sk.jpg)
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

