24.07.2015, 22:34
Nja, nå er oppvarmet ratt og regnsensor option på Chevy/GMC GMT800, standard på Escalade. Beltestrammer vet jeg ikke noe om.
Jeg synes mange gjør feil når de sammenligner bilene våre med eruopeiske konkurrenter. I statene er Chevy Sub/Tahoe ikke betraktet som noen Premium-bil, selv om de er priset som en luksusbil i Norge pga avgiftsnivået. I USA er de i midtsjiktet prismessig og blir brukt som arbeidshester, eller som romslige familiebiler med 8 seter og kapasitet til å trekke tungt. (People carrier.)
Hvis man skal ha en premium utstyrt suv fra GM, er det Cadillac Escalade som gjelder, evt. GMC Yukon Denali. Først da kan man begynne å sammenligne med påkostede BMW, Audi eller Mercedes-modeller. Man kan bare sammenligne det billige plast-interiøret i subben min med en Escalade så er forskjellen tydelig.
Men jeg kan skjønne det er lett å gå i den fellen så lenge man må betale 1,6 mill for en ny Suburban i dette potetlandet hvor alle helst skulle kjøre Passat eller Caddy. :angry:
Jeg synes mange gjør feil når de sammenligner bilene våre med eruopeiske konkurrenter. I statene er Chevy Sub/Tahoe ikke betraktet som noen Premium-bil, selv om de er priset som en luksusbil i Norge pga avgiftsnivået. I USA er de i midtsjiktet prismessig og blir brukt som arbeidshester, eller som romslige familiebiler med 8 seter og kapasitet til å trekke tungt. (People carrier.)
Hvis man skal ha en premium utstyrt suv fra GM, er det Cadillac Escalade som gjelder, evt. GMC Yukon Denali. Først da kan man begynne å sammenligne med påkostede BMW, Audi eller Mercedes-modeller. Man kan bare sammenligne det billige plast-interiøret i subben min med en Escalade så er forskjellen tydelig.
Men jeg kan skjønne det er lett å gå i den fellen så lenge man må betale 1,6 mill for en ny Suburban i dette potetlandet hvor alle helst skulle kjøre Passat eller Caddy. :angry:
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."