06.08.2015, 21:01
Mange takk 
Folk som eier biler har stort sett enten mye penger og lite tid, eller lite penger og mye tid. Jeg ligger et sted i mellom på begge kategoriene, og er passe sta, i tillegg til at jeg sikkert har noen autistiske trekk som gjør at jeg holder på med disse bilene
Det er litt helvete til tider, for går V8'ern som en V7.5, så sover jeg dårlig og må liksom fikse problemet før jeg får fred i livet. Har man i tillegg 6 biler, der alle ikke akkurat er nye, er resultatet at man nesten holder på non stop og gjør enormt tidkrevende arbeide på alle simultant. Det skjer noe med stort sett alle bilene mine hele tiden, eller så er det 20-40 års vedlikeholdsetterslep man alltid må ta igjen. De fleste jobbene jeg gjør på bilene mine er slike ting som folk ikke gidder å gjøre, siden det er "negerjobb" etter "negerjobb", men det kule er å få noe til å bli bra med noe som folk egentlig ville kassert. "Nød lærer naken kvinne å spinne" sa min mor. Fikser man ikke Mercedesene sine, har man heller ikke noe å kjøre med. Det er så enkelt som det
.
Mitt motto er at man får til det meste bare man vil nok
Det er folk som er langt flinkere enn meg der ute, så det er mer vilje enn skills som driver prosjektene mine framover
Det som er litt kjedelig er at de som er jævlig flinke til å skru, enten er "nettroll" nærmest som kjefter ut newbies eller wannabe DIY'er for å ikke gjøre jobben godt nok eller stiller "dumme" spørsmål, eller så er de sånne som kun befinner seg i garasjen på et eller annet rart sted i landet, som aldri er på nett, og som lager fantastiske prosjekter ingen ser noe til før det er ferdig. Menmen, nok om det.
![[Bilde: WP_20150806_23_05_29_Pro_zpswv8yappe.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150806_23_05_29_Pro_zpswv8yappe.jpg)
I det siste har jeg satt opp 20 tonn presse, og holder på med å presse ut foringer, og har fått ut begge på tverrstaget bak. Forsøkte på "trailing arm" bak, men jeg må ha en større pipe eller noe å presse med. På selve bildet har jeg sluppet opp litt. Jeg må kanskje ha noen hjelpemidler rundt til å få posisjonert ting riktig, men bare tester ut foreløpig. Jeg venter enda på deler fra eurotruck-importers, som er en ganske diger leveranse, men pga at de ikke hadde alt jeg trengte, kommer det heller senere. Har dog bedt dem om å sende alt de har nå. Jeg har f.eks ingen ekstra fjærskål, siden "EMU2" må ha det på lageret sitt et sted. Foruten dette er det anleggsinstallering på 4.5 og 3.5 + fulltidsjobb og diverse annet, så tar ting nå og da når jeg får ånden over meg.

Folk som eier biler har stort sett enten mye penger og lite tid, eller lite penger og mye tid. Jeg ligger et sted i mellom på begge kategoriene, og er passe sta, i tillegg til at jeg sikkert har noen autistiske trekk som gjør at jeg holder på med disse bilene
Det er litt helvete til tider, for går V8'ern som en V7.5, så sover jeg dårlig og må liksom fikse problemet før jeg får fred i livet. Har man i tillegg 6 biler, der alle ikke akkurat er nye, er resultatet at man nesten holder på non stop og gjør enormt tidkrevende arbeide på alle simultant. Det skjer noe med stort sett alle bilene mine hele tiden, eller så er det 20-40 års vedlikeholdsetterslep man alltid må ta igjen. De fleste jobbene jeg gjør på bilene mine er slike ting som folk ikke gidder å gjøre, siden det er "negerjobb" etter "negerjobb", men det kule er å få noe til å bli bra med noe som folk egentlig ville kassert. "Nød lærer naken kvinne å spinne" sa min mor. Fikser man ikke Mercedesene sine, har man heller ikke noe å kjøre med. Det er så enkelt som det
. Mitt motto er at man får til det meste bare man vil nok
Det er folk som er langt flinkere enn meg der ute, så det er mer vilje enn skills som driver prosjektene mine framover
Det som er litt kjedelig er at de som er jævlig flinke til å skru, enten er "nettroll" nærmest som kjefter ut newbies eller wannabe DIY'er for å ikke gjøre jobben godt nok eller stiller "dumme" spørsmål, eller så er de sånne som kun befinner seg i garasjen på et eller annet rart sted i landet, som aldri er på nett, og som lager fantastiske prosjekter ingen ser noe til før det er ferdig. Menmen, nok om det.![[Bilde: WP_20150806_23_05_29_Pro_zpswv8yappe.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150806_23_05_29_Pro_zpswv8yappe.jpg)
I det siste har jeg satt opp 20 tonn presse, og holder på med å presse ut foringer, og har fått ut begge på tverrstaget bak. Forsøkte på "trailing arm" bak, men jeg må ha en større pipe eller noe å presse med. På selve bildet har jeg sluppet opp litt. Jeg må kanskje ha noen hjelpemidler rundt til å få posisjonert ting riktig, men bare tester ut foreløpig. Jeg venter enda på deler fra eurotruck-importers, som er en ganske diger leveranse, men pga at de ikke hadde alt jeg trengte, kommer det heller senere. Har dog bedt dem om å sende alt de har nå. Jeg har f.eks ingen ekstra fjærskål, siden "EMU2" må ha det på lageret sitt et sted. Foruten dette er det anleggsinstallering på 4.5 og 3.5 + fulltidsjobb og diverse annet, så tar ting nå og da når jeg får ånden over meg.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

