10.08.2015, 19:18
Man får vurdere hvor mye tiden ens er verdt. En 20 tonn presse koster ca 3 tanker bensin på en S500, og det synes i allefall jeg det er verdt når man har 4 biler fra 70 og 80 - tallet. Jeg skal skifte absolutt alle foringer, og ser ikke for meg at livet er langt nok til å prøve noe annet enn presse over alt. Menmen, Du får ha lykke til
Det skulle en god del trøkk til før jeg fikk ut de 2 svære klumpene. Det virket nesten ut som 20 tonneren min måtte jobbe litt, for det var nesten tungt å dra i stangen. Nå er trailing arm snart klar for nye foringer. Planen er å bli ferdig med høyre side av akslingen fullstendig (sveise ferdig, nedpussing osv og gjøre det like pent som delene under, og montere på trailing arm, før jeg tar av venstre trailing arm og fortsetter der. Har ikke fått de nye foringene, men alt kommer vel snart på døra 
For alle som lurer på hvor "G-punktet" er, så er det på trailing arm midt i mellom de to hullene der:
![[Bilde: WP_20150810_20_20_58_Pro_zpsuauayivk.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150810_20_20_58_Pro_zpsuauayivk.jpg)
Er tverrstaget bøyd eller er det helt fint? Kan noen bedømme det visuelt ut i fra hvordan det skal være?
DAGENS G-QUIZ:
1) Hvor mye veier hver av understellsdelene (uten foringer) som vises på bildet over i KG?
EDIT 120815. Ting går da fremover
![[Bilde: WP_20150812_21_19_31_Pro_zpssktmisr6.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150812_21_19_31_Pro_zpssktmisr6.jpg)
Holder enda ivrig på med bakakslen. Det er pussig og sveising det går i, og tar nok en stund til
Venter på en fjærskål blant annet som jeg trenger.
Det skulle en god del trøkk til før jeg fikk ut de 2 svære klumpene. Det virket nesten ut som 20 tonneren min måtte jobbe litt, for det var nesten tungt å dra i stangen. Nå er trailing arm snart klar for nye foringer. Planen er å bli ferdig med høyre side av akslingen fullstendig (sveise ferdig, nedpussing osv og gjøre det like pent som delene under, og montere på trailing arm, før jeg tar av venstre trailing arm og fortsetter der. Har ikke fått de nye foringene, men alt kommer vel snart på døra 
For alle som lurer på hvor "G-punktet" er, så er det på trailing arm midt i mellom de to hullene der:
![[Bilde: WP_20150810_20_20_58_Pro_zpsuauayivk.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150810_20_20_58_Pro_zpsuauayivk.jpg)
Er tverrstaget bøyd eller er det helt fint? Kan noen bedømme det visuelt ut i fra hvordan det skal være?
DAGENS G-QUIZ:
1) Hvor mye veier hver av understellsdelene (uten foringer) som vises på bildet over i KG?
EDIT 120815. Ting går da fremover

![[Bilde: WP_20150812_21_19_31_Pro_zpssktmisr6.jpg]](http://i246.photobucket.com/albums/gg102/thawulf15/G-oppussing/WP_20150812_21_19_31_Pro_zpssktmisr6.jpg)
Holder enda ivrig på med bakakslen. Det er pussig og sveising det går i, og tar nok en stund til
Venter på en fjærskål blant annet som jeg trenger.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

