13.03.2006, 00:00
Har hatt samme problem med å få godkjent ombygging frå 2,6 bensin til 2,3 TD på min Mazda B2600.
Ved forespørsel på BT om korleis eg kunne få det godkjent, ville dei ha dokumentasjon frå importør. Bilen har aldri blitt lavert med diesel orginalt, og Mazda Norge ville ikkje gje godkjenning på noko utover det, men henviste til at det er BT som godkjenner biler.
Eg fekk tak i tekniske data for bilen pluss for pajero 2,3Td som motoren er henta frå, som viser at Td'en har mindre dreiemoment og effekt enn orginalt i Mazda'n, samt at eg referte til ein annan bil som det er gjort samme ombygging på tidlegare. Dette var nok til at eg fekk tillatelse til ombygginga.
Holder på i garasjen nå og har fått på plass motor og gearkasse i dag, så om nokre dager håper eg at eg er ferdig, så gjenstår berre etterkontroll hjå BT.
Ved forespørsel på BT om korleis eg kunne få det godkjent, ville dei ha dokumentasjon frå importør. Bilen har aldri blitt lavert med diesel orginalt, og Mazda Norge ville ikkje gje godkjenning på noko utover det, men henviste til at det er BT som godkjenner biler.
Eg fekk tak i tekniske data for bilen pluss for pajero 2,3Td som motoren er henta frå, som viser at Td'en har mindre dreiemoment og effekt enn orginalt i Mazda'n, samt at eg referte til ein annan bil som det er gjort samme ombygging på tidlegare. Dette var nok til at eg fekk tillatelse til ombygginga.
Holder på i garasjen nå og har fått på plass motor og gearkasse i dag, så om nokre dager håper eg at eg er ferdig, så gjenstår berre etterkontroll hjå BT.